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아반떼

현대 · Hyundai Avante

소식 347건 · 정리한 기사 46건 · 마지막 소식 9. 23.

사진 현대자동차·기아 제공

아반떼 가격·제원

2,398만원 ~ 3,699만원

트림가격연료출력토크연비·주행크기
가솔린 2.0 모던2,398만원가솔린149마력18.3kgf·m14.3km/L4,765mm×1,855mm×null
가솔린 2.0 프리미엄2,771만원가솔린149마력18.3kgf·m14.3km/L—
1.6 하이브리드 모던세제혜택 적용 전 가격3,042만원하이브리드157마력27.0kgf·m——
가솔린 2.0 인스퍼레이션3,152만원가솔린149마력18.3kgf·m14.3km/L—
1.6 하이브리드 프리미엄세제혜택 적용 전 가격3,361만원하이브리드157마력27.0kgf·m——
1.6 하이브리드 인스퍼레이션세제혜택 적용 전 가격3,699만원하이브리드157마력27.0kgf·m——

기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2026.08 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다

주행질감과 실내 상품성은 호평받았지만, 하이브리드 관련 리콜과 결함 이슈가 반복적으로 불거졌다

평가 갈림기사 10건 · 2023.05~2026.09

신형 및 부분변경 아반떼는 커진 차체와 개선된 승차감, 정숙성, 실내 상품성에서 여러 시승기에서 긍정적 평가를 받았다. 반면 하이브리드 모델의 전력제어장치 과열로 인한 화재 위험, EGR 밸브 센서 결함, 에어백 인플레이터 결함 등 다수의 리콜이 국내외에서 이어지며 품질 이슈도 반복적으로 지적됐다. 수요는 꾸준해 출고 대기가 길게 형성되는 모습도 확인됐다.

  • 긍정

    승차감·주행안정성

    신형과 부분변경 모델 시승기 모두에서 커진 차체와 개선된 승차감, 안정적인 주행 감각이 공통적으로 언급됐다.

    오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗etnews.com ↗

  • 긍정

    실내 공간·상품성

    파노라마 디스플레이, 넓어진 뒷좌석 등 준중형 차급을 넘어서는 실내 구성과 공간감이 여러 기사에서 강조됐다.

    오토헤럴드 ↗etnews.com ↗

  • 긍정

    디자인

    H-엣지 라이팅과 아트 오브 스틸 디자인 언어를 통해 이전 세대 대비 역동적이고 고급스러운 외관 이미지를 완성했다는 평가가 나왔다.

    오토헤럴드 ↗etnews.com ↗

  • 부정

    하이브리드 화재 위험

    싱가포르와 미국에서 아반떼 하이브리드의 전력제어장치 트랜지스터 과열로 인한 화재 위험이 확인돼 대규모 리콜이 진행됐다.

    메트로신문 ↗Vietnam.vn ↗v.daum.net ↗

  • 부정

    엔진 부품 결함

    EGR 밸브 센서 결함으로 갑작스러운 동력 상실 우려가 제기돼 미국에서 1만 3천여 대가 리콜됐다.

    오토헤럴드 ↗

  • 부정

    에어백 결함

    운전석 에어백 인플레이터 파손으로 상해 가능성이 확인돼 국내에서도 시정조치가 이뤄졌다.

    오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.

아반떼 자료

기사 347건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 17건 · 시승·평가 23건

언제 많이 다뤄졌나

202522건
2026325건

무엇이 많이 다뤄졌나

가격58건
연비42건
시승기26건
중고16건
결함15건
정비·유지비6건

저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.

아반떼 세대

8세대

내 차가 몇 세대인지는 연식으로 찾습니다. 같은 세대라도 부분변경 전후는 다른 차로 봅니다.

아반떼 세대별 정리

이 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다. ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다. 실제 차를 고르실 때는 원문과 제작사 공지를 함께 확인하세요.

2026~현재

8세대CN8지금 파는 차

기사 301건을 셌습니다 · 2026~2026년 보도

무엇을 다뤘나

유지비76
출시45
성능38
판매35
편의31
디자인30

어떤 톤이었나

긍정156
부정57
중립88

중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.

이 세대는 유지비를 다룬 기사가 76건으로 가장 많았고, 출시(45건)와 성능(38건), 판매(35건) 관련 보도가 뒤를 이었습니다. 전체 301건 중 긍정 보도가 156건, 중립이 88건, 부정이 57건으로 나타났습니다.

2020~2026

7세대CN7부분변경 2023년

기사 46건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도

무엇을 다뤘나

유지비16
성능8
출시6
기타4
연비3
편의3

어떤 톤이었나

긍정27
부정2
중립17

중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.

이 세대에 대한 보도 46건 중 유지비를 다룬 기사가 16건으로 가장 많았고, 성능 8건, 출시 6건이 뒤를 이었습니다. 전체적으로 긍정 보도가 27건으로 부정 2건보다 훨씬 많았고, 중립 보도도 17건 있었습니다.

시승·평가

아반떼 리콜·결함 보도

17건

보도된 것을 연식별로 모았습니다. 많이 팔린 차일수록 보도도 많습니다 — 건수가 차의 좋고 나쁨을 뜻하지 않습니다. 내 차가 해당되는지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.

2026~현재 · CN8

16건

이 연식에 4건이 더 있습니다.

아반떼 이야기

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아반떼 타는 분들

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