현대차그룹, 국가 표준 PnC 충전 인증체계 첫 공개... 카드 태그 없이 결제
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다. 같은 내용을 7개 매체가 보도했습니다.
현대자동차그룹이 1일 경기 안산시 한국전기연구원 안산분원에서 기후에너지환경부, 한국환경공단과 공동 구축한 '국가 PnC 인증체계'를 처음 공개하고 실제 충전 서비스 시연을 성공적으로 마쳤다. 플러그 앤 차지(PnC)는 전기차에 충전 케이블을 꽂는 순간 차량과 충전기가 통신해 사용자 인증, 배터리 충전, 등록된 카드를 통한 요금 결제까지 전 과정을 자동으로 처리하는 기술이다.
이날 시연에는 제네시스 플래그십 전동화 SUV 'GV90'가 활용됐으며, 박종명 현대자동차·기아 EV충전혁신팀 팀장과 박판규 기후에너지환경부 탈탄소녹색수송혁신과장이 직접 시연에 나섰다. 행사는 국가 주도 PnC 인증체계의 상호 운용성과 보안 안정성을 검증하고, 전국 전기차 충전 인프라 전반으로 원스톱 충전 생태계를 확장하기 위해 마련됐다.
현대차그룹 PnC 인프라가 국가 표준의 기반
이번에 공개된 국가 PnC 인증체계는 현대차그룹이 국내 완성차 제조사 중 최초로 구축해 상용 운영해온 PnC 인프라를 바탕으로 완성됐다. 현대차그룹은 지난 7월 기후에너지환경부 및 한국환경공단과 맺은 업무협약에 따라 자체 보유한 PnC 전용 인증서와 발급 권한을 국가에 이양·제공하며 민관 협력을 주도해 왔다.
현장에서는 기후에너지환경부 직할 공공 급속 충전기를 활용해 다양한 전기차 모델을 대상으로 케이블 연결만으로 즉각적인 통신 인증과 과금 처리가 안정적으로 이뤄지는 모습이 시연됐다. 여러 사업자의 회원 카드를 소지하거나 스마트폰 앱을 켜야 했던 기존의 번거로움을 해소했다는 점이 특징이다.
정부와 현대차그룹은 향후 로드맵도 제시했다. 오는 12월까지 기후에너지환경부 산하 공공 충전기를 중심으로 대상을 확대해 나갈 계획이다. 이번 국가 PnC 인증체계가 전국 단위로 확산될 경우, 제조사나 충전사업자에 관계없이 전기차 운전자들이 별도의 결제 수단 없이도 충전소를 이용할 수 있는 환경이 조성될 전망이다.
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