테슬라 · Tesla Model Y
소식 79건 · 정리한 기사 18건 · 마지막 소식 9. 23.
사진 Alexander Migl · 위키미디어 커먼즈
4,999만원 ~ 6,999만원
| 트림 | 가격 | 연료 | 연비·주행 |
|---|---|---|---|
| 후륜구동 | 4,999만원 | 전기 | — |
| RWD시작가 | 5,699만원 | 전기 | 1회 충전 350km |
| 롱레인지 AWD | 6,399만원 | 전기 | — |
| AWD | 6,999만원 | 전기 | — |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2026.05 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다
모델 Y는 주행 성능과 정숙성, N.V.H. 억제에서 경쟁 모델의 벤치마크로 언급될 만큼 완성도를 인정받았고 국내에서는 쏘렌토를 제치고 여러 차례 월간 판매 1위에 올랐다. 그러나 스티어링 휠 분리, 창문 끼임, 서스펜션 부품 이탈, 전조등 과다 밝기 등 안전과 직결된 결함 리콜이 반복적으로 발생했고 독일 TUV 조사에서는 동급 평균의 3배에 달하는 결함률로 최하위 신뢰도를 기록했다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사 79건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 6건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
2세대
내 차가 몇 세대인지는 연식으로 찾습니다. 같은 세대라도 부분변경 전후는 다른 차로 봅니다.
이 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다. ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다. 실제 차를 고르실 때는 원문과 제작사 공지를 함께 확인하세요.
기사 79건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대는 판매를 다룬 기사가 26건으로 가장 많았고, 유지비 17건, 성능 11건이 뒤를 이었습니다. 결함·리콜 보도는 8건으로 상대적으로 적었으며, 전체적으로는 긍정 보도(41건)가 부정 보도(19건)보다 많았습니다.
보도된 것을 연식별로 모았습니다. 많이 팔린 차일수록 보도도 많습니다 — 건수가 차의 좋고 나쁨을 뜻하지 않습니다. 내 차가 해당되는지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.
참고
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