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기아 EV5, 獨 매체 비교평가서 테슬라 모델 Y 제치고 1위

사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀

이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

기아의 전동화 SUV EV5가 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트(Auto Motor und Sport)가 실시한 전기 SUV 비교 평가에서 테슬라 모델 Y와 중국산 전기차 XPeng G6, MG S6 EV를 제치고 종합 1위를 차지했다. 이번 평가는 모델 Y가 보급형 트림 출시로 독일 시장에서 다시 주도권을 노리는 시점에 진행돼 더욱 주목을 받았다.

아우토 모토 운트 슈포트는 4개 모델을 차체, 안전성, 편의성, 파워트레인, 주행성능, 친환경성, 경제성 등 7개 항목으로 평가했다. EV5는 차체·안전성 등 성능 관련 항목 합산 점수에서 404점을 기록해 337점의 모델 Y를 67점 차로 앞섰고, 친환경성과 경제성을 더한 최종 종합 점수에서도 588점을 얻어 557점의 모델 Y를 31점 차로 따돌리며 1위에 올랐다. XPeng G6는 541점으로 3위, MG S6 EV는 528점으로 4위였다.

안전성과 편의성에서 큰 격차

두 모델의 점수 차이가 가장 컸던 항목은 안전성이었다. EV5는 89점을 받아 60점에 그친 모델 Y를 29점 차로 앞섰다. 시속 100km에서 정지까지 제동거리를 측정한 결과 EV5는 냉간·온간 조건 모두 35m대(35.1m/35.0m)로 테스트 전체 최단 기록을 세운 반면, 모델 Y는 39.3m, 38.2m로 가장 긴 제동거리를 보이며 감점됐다.

편의성 항목에서도 EV5가 66점으로 55점의 모델 Y를 앞섰다. 매체는 EV5가 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 스티어링 휠 패들로 직접 조작할 수 있어 조작 편의성이 뛰어나다고 평가했다. 차체 항목에서는 EV5가 100점, 모델 Y가 76점을 받아 24점 차이가 났으며, 넓은 시트 포지션과 넉넉한 2열 적재 공간이 좋은 평가를 받았다. 주행성능에서도 EV5가 69점으로 60점의 모델 Y를 앞섰다.

다만 파워트레인, 친환경성, 경제성 항목에서는 모델 Y가 근소하게 앞섰다. 그러나 7개 항목 중 4개 항목에서 큰 격차로 우위를 보인 EV5의 종합 경쟁력을 넘어서지는 못했다. 기아 관계자는 제동 성능과 조작 편의성처럼 운전자가 실제로 체감하는 영역에서 높은 평가를 받은 것이 의미 있다고 밝혔다.

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