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기아 EV5, 독일 매체 비교평가서 테슬라 모델Y 종합 1위 제쳐

참고 이미지사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀 · 기사에 나온 차량·현장과 다를 수 있습니다

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

기아의 전동화 SUV EV5가 독일 자동차 전문지 아우토 모토 운트 슈포트가 진행한 전기 SUV 비교 평가에서 테슬라 모델 Y를 제치고 종합 1위를 차지했다. 이번 평가에는 EV5와 모델 Y 외에 XPeng G6, MG S6 EV 등 4개 모델이 참가했으며, 차체·안전성·편의성·파워트레인·주행성능·친환경성·경제성 등 7개 항목을 기준으로 진행됐다.

종합 점수에서 EV5는 588점으로 모델 Y의 557점을 31점 차로 앞섰고, 차량 성능 중심의 특성 평가에서는 404점 대 337점으로 격차가 더 컸다. XPeng G6는 541점, MG S6 EV는 528점으로 각각 3위와 4위에 그쳤다.

안전성과 편의성에서 갈린 승부

EV5는 7개 항목 중 차체, 안전성, 편의성, 주행성능 등 4개 부문에서 모델 Y를 앞섰다. 차체 부문에서는 100점으로 76점의 모델 Y를 24점 차로 눌렀는데, 매체는 높은 시트 포지션과 길게 뻗은 보닛이 만드는 개방감, 넉넉한 2열과 적재 공간을 근거로 들었다.

격차가 가장 컸던 항목은 안전성이다. EV5는 89점으로 모델 Y의 60점을 29점 차로 앞섰는데, 시속 100km에서 정지하는 제동 테스트에서 냉간·온간 조건 각각 35.1m, 35.0m를 기록해 비교 대상 중 가장 짧은 제동거리를 보였다. 반면 모델 Y는 각각 39.3m, 38.2m로 더 길었다.

편의성에서도 EV5가 66점으로 모델 Y의 55점을 앞섰다. 매체는 회생제동 강도와 원페달 드라이브 기능을 스티어링 휠 패들로 직접 조작할 수 있다는 점을 높이 평가했다. 주행성능 역시 EV5가 69점으로 모델 Y의 60점을 앞섰는데, 노면 요철을 안정적으로 제어하는 완성도 높은 주행 감각이 근거로 제시됐다.

다만 파워트레인, 친환경성, 경제성 항목에서는 모델 Y가 근소하게 앞섰다. 그러나 차체와 안전성, 편의성, 주행성능 등 실사용에 직결되는 항목에서 벌어진 점수 차이가 최종 순위를 결정지었다.

이번 결과는 테슬라가 독일 시장에서 모델 Y의 가격 경쟁력을 앞세워 주도권 회복에 나선 시점에 나왔다는 점에서 더욱 눈길을 끈다. 기아 관계자는 제동 성능과 조작 편의성처럼 운전자가 매일 체감하는 부분에서 높은 점수를 받은 것이 의미 있다며, 실사용성과 안전을 최우선으로 고객 신뢰를 넓혀가겠다고 밝혔다.

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