필랑트

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세단 같은 승차감과 뒷좌석 공간은 호평받았지만 출시 넉 달 만에 판매가 89% 급감했다

필랑트는 세단과 SUV의 경계를 넘나드는 크로스오버 디자인과 넉넉한 2열 공간, 하이브리드 효율성으로 여러 시승기에서 호평을 받았다. 그러나 출시 초기 대기 물량이 소진된 뒤 4월부터 판매량이 빠르게 줄어 8월에는 첫 달 대비 약 89% 급감했다. 그랑 콜레오스와 파워트레인을 공유하면서도 800만 원 이상 비싸다는 점이 소비자 설득에 어려움을 준 것으로 분석된다.

• 긍정

  2열 공간

  2820mm 휠베이스를 바탕으로 2열 무릎공간이 320mm에 달해 성인이 타도 여유롭다는 평가가 여러 시승기에서 반복됐다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  승차감·핸들링

  세단에 가까운 안락한 승차감과 굽이진 도로에서의 민첩한 핸들링이 시승기마다 언급됐다.

  오토헤럴드 ↗카가이 ↗

• 긍정

  하이브리드 연비

  1.5L 터보에 듀얼 모터를 결합한 하이브리드 E-Tech 시스템으로 복합연비 15.1km/l를 기록하며 도심 전기 모드 주행 비중이 높다는 점이 소개됐다.

  모터피디 ↗카가이 ↗

• 긍정

  인포테인먼트

  세 개의 12.3인치 디스플레이로 구성된 openR 파노라마 스크린과 동승석 전용 화면 등 디지털 인터페이스가 여러 시승기에서 강조됐다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 부정

  판매 급감

  3월 4920대 출고 이후 4월 2139대, 5월 1201대, 7월 537대, 8월 520대로 급감해 첫 달 대비 약 89% 줄었다.

  오토트리뷴 ↗이코노미스트 ↗

• 부정

  가격 경쟁력

  동일한 휠베이스와 파워트레인을 공유하는 그랑 콜레오스보다 800만 원 이상 비싸 소비자가 SUV 형태의 그랑 콜레오스를 선택하는 경향이 나타났다.

  오토트리뷴 ↗

• 부정

  시장 포지셔닝

  세단처럼 타는 SUV라는 콘셉트가 4천만~5천만 원대 패밀리카 시장에서 높은 시야, 사륜구동 같은 직관적 장점을 원하는 소비자에게 빠르게 이해되지 못했다.

  오토트리뷴 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.