르노 필랑트 시승기, SUV 아닌 세단 감각의 플래그십 크로스오버

르노코리아의 플래그십 크로스오버 필랑트를 장거리 시승한 결과, 이 차는 단순히 그랑 콜레오스보다 큰 SUV가 아니라 세단의 승차감과 SUV의 공간 활용성, 하이브리드 파워트레인의 효율성을 결합한 새로운 형태의 모델로 평가됐다. 전장 4915mm, 전폭 1890mm, 전고 1635mm의 차체는 존재감이 크지만 낮게 깔린 실루엣과 쿠페형 루프라인, 플로팅 리어 스포일러가 더해져 대형 패스트백 세단에 가까운 인상을 준다.

세 개의 12.3인치 화면과 넉넉한 2열 공간

실내는 세 개의 12.3인치 디스플레이로 구성된 오픈알 파노라마 스크린이 중심을 잡는다. 동승석 전용 디스플레이는 장거리 이동에서 활용도가 높다. 2820mm 휠베이스를 바탕으로 2열 무릎 공간은 320mm에 달하고 헤드룸도 여유로워 성인 남성이 타도 부족함이 없다. 트렁크 용량은 633리터로 가족 여행이나 캠핑 짐을 싣기에도 충분하다.

250마력 하이브리드, 전기차 같은 출발감

파워트레인은 1.5리터 터보 엔진과 듀얼 모터를 조합한 E-Tech 하이브리드 시스템으로 시스템 최고출력 250마력을 낸다. 출발 직후에는 전기모터 개입 비율이 높게 느껴지고 저속 구간에서도 엔진 존재감이 크지 않아 전기차에 가까운 부드러운 움직임을 보인다. 가속은 폭발적이기보다 꾸준하게 속도를 높이는 방향으로 세팅돼 스포츠 SUV보다는 장거리 투어러 성격이 강하다.

고속도로에서는 주파수 감응형 댐퍼(SFD)가 노면 충격을 효과적으로 걸러내면서도 차체 움직임을 안정적으로 제어해 SUV 특유의 출렁거림보다는 대형 세단에 가까운 안정감을 전달한다. 전 트림에 기본 적용된 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC)은 고속 주행 시 특정 주파수 소음을 억제하며, 뒷좌석까지 ANC 마이크가 적용돼 2열 탑승객의 체감 정숙성도 높은 수준을 유지한다.

새로 탑재된 AI 음성 어시스턴트 에이닷 오토는 목적지 검색, 공조 조작, 음악 재생, 차량 기능 제어를 자연어 명령으로 처리해 운전 중 화면 조작을 줄여준다. 종합적으로 필랑트는 정숙성과 승차감, 공간 활용성, 디지털 경험을 아우른 르노의 새로운 플래그십 크로스오버로, 고속도로 주행 비중이 높고 가족 단위 장거리 이동이 많은 소비자에게 주목할 만한 선택지로 평가된다.