EX90

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다

승차감·안전·공간 호평 속 소프트웨어 결함과 라이다 계획 철회가 발목을 잡았다

EX90은 에어서스펜션 기반 승차감과 볼보 특유의 안전 철학, 6·7인승 패밀리 SUV로서의 넓은 공간이 여러 매체에서 호평받았다. 다만 소프트웨어 버그로 인한 주행 중 멈춤 등 결함 논란이 있었고, 초기 홍보했던 라이다 기반 시스템도 결국 개발이 중단됐다. 무거운 공차중량 탓에 주행거리와 전비가 경쟁 모델 대비 아쉽다는 지적도 나왔다.

• 긍정

  승차감

  공차중량 2.7톤에 달하는 무거운 차체임에도 에어서스펜션 덕분에 방지턱 등 요철에서 부드러운 승차감을 보였다는 평가가 있다.

  카가이 ↗

• 긍정

  안전·소프트웨어 철학

  카메라·레이더·라이다 등 막강한 센서 하드웨어를 갖추고 안전을 최우선 철학으로 삼은 점, 소프트웨어 중심 자동차로서의 방향성이 여러 시승기에서 강조됐다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  실내 공간

  6·7인승 구성과 긴 휠베이스, 평평한 바닥 설계로 패밀리 SUV로서 넉넉한 실내 공간을 제공한다는 평이 반복됐다.

  카가이 ↗스포츠조선 ↗카가이 ↗

• 긍정

  가격·충전 성능

  경쟁 모델 대비 낮은 국내 판매가와 800V 시스템 기반 급속충전(10~80% 약 22분) 성능이 소식 기사에서 강점으로 소개됐다.

  스포츠조선 ↗오토헤럴드 ↗

• 부정

  소프트웨어 결함

  구매 고객이 키 미작동, 센터 스크린 먹통, 도어 잠금 오류, 고속도로 주행 중 갑작스러운 정지 등 다수의 소프트웨어 결함을 겪었다고 밝히며 고발 사이트까지 개설했다.

  오토헤럴드 ↗

• 부정

  주행거리·전비

  경쟁차 대비 무거운 중량으로 국내 인증 주행거리(448km)와 복합 전비(3.8km/kWh)가 아쉬운 수치를 보였다.

  카가이 ↗

• 부정

  라이다 시스템 철회

  당초 탑재를 예고했던 아이리스 라이다 기반 시스템 개발이 완전히 중단되면서 해외 고객 대상 보상이 이뤄졌다.

  오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.