볼보 EX90 국내 출시, 안전 수치 공개는 다음 과제로 남아

볼보자동차코리아가 1일 인천 중구 인스파이어 리조트에서 전기 플래그십 SUV EX90을 공식 출시하고 국내 판매에 돌입했다. 볼보는 이 자리에서 EX90을 브랜드 역사상 가장 안전한 차량으로 소개하며 소프트웨어 기반 안전 기술, 센서 시스템, 배터리 보호 구조를 핵심 경쟁력으로 제시했다. 차량 안팎을 동시에 감지하는 안전 공간 기술과 SDV(소프트웨어 정의 차량) 구조를 통해 안전성이 계속 진화한다는 점도 강조했다.

하지만 이어진 질의응답에서는 기술 설명보다 검증을 요구하는 질문이 쏟아졌다. 주행 보조 시스템이나 충돌 안전 성능이 구체적으로 얼마나 개선됐는지 수치로 설명해달라는 요청에 볼보 측은 관련 데이터를 추후 별도로 제공하겠다며 즉답을 피했다. 대신 유로 NCAP 최고 등급인 5스타 획득과 일반 시험 기준을 넘어서는 자체 테스트 결과를 근거로 제시했다. 다만 현장에서는 안전 기술 경쟁이 치열해지는 만큼 정량적 데이터 공개가 필수라는 지적이 나왔다.

배터리 안전성과 리콜 이슈도 도마 위

순수 전기차인 만큼 배터리 안전성에 대한 질문도 이어졌다. 볼보는 고전압 배터리 셀·모듈 간 직렬 연결 구조를 최소화해 열폭주 발생 시 확산을 지연시키는 설계를 적용했다고 설명했다. 최근 전기차 화재 이슈가 반복되는 상황에서 나온 구조적 대응 방식으로 해석된다.

최근 불거진 배터리 리콜과 특허 분쟁에 대한 질문도 나왔다. 볼보는 EX30 리콜 대상이 약 500여 대로 이미 판매된 차량에 한정되며 현재 판매 중인 모델과는 무관하다고 밝혔다. 배터리 특허 분쟁에 대해서는 공급사 간 진행 중인 사안이라 제조사 차원에서 언급하기 어렵다고 답했다. EX90의 배터리는 기존 모델과 동일하게 CATL 제품이 적용됐다.

이날 질의응답은 결국 기술과 검증 사이의 간극을 드러냈다. 볼보는 SDV와 안전 기술의 진화를 내세웠지만, 시장은 그 기술이 실제로 얼마나 개선됐는지를 수치와 데이터로 확인하려는 흐름을 보였다. 전기차와 자율주행 기술이 고도화될수록 소비자는 단순한 기능 소개보다 검증된 안전성과 신뢰 가능한 데이터를 요구하는 방향으로 옮겨가고 있다. SDV 기반 차량이 늘어나는 상황에서 완성차 업체들은 기능 개발뿐 아니라 이를 입증할 데이터와 책임 구조까지 함께 제시해야 하는 과제를 안게 됐다.