현대 · Hyundai Tucson
소식 151건 · 정리한 기사 13건 · 마지막 소식 10. 2.
사진 현대자동차·기아 제공
2,771만원 ~ 3,858만원
| 트림 | 가격 | 연료 |
|---|---|---|
| 1.6 터보 가솔린 모던 | 2,771만원 | 가솔린 |
| 2.0 디젤 모던 | 3,013만원 | 디젤 |
| 1.6 터보 가솔린 프리미엄 | 3,068만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 하이브리드 모던 | 3,213만원 | 하이브리드 |
| N 라인 1.6 터보 가솔린 프리미엄N 라인 | 3,243만원 | 가솔린 |
| 2.0 디젤 프리미엄 | 3,310만원 | 디젤 |
| 1.6 터보 가솔린 인스퍼레이션 | 3,439만원 | 가솔린 |
| N 라인 2.0 디젤 프리미엄N 라인 | 3,485만원 | 디젤 |
| 1.6 터보 하이브리드 프리미엄 | 3,489만원 | 하이브리드 |
| N 라인 1.6 터보 가솔린 인스퍼레이션N 라인 | 3,539만원 | 가솔린 |
| 2.0 디젤 인스퍼레이션 | 3,681만원 | 디젤 |
| 1.6 터보 하이브리드 인스퍼레이션 | 3,858만원 | 하이브리드 |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2024.11 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다
투싼은 글로벌 판매 호조와 함께 실내 디자인 및 첨단 사양 업그레이드로 긍정적 평가를 받았다. 그러나 계기판 꺼짐, 급제동, 화재 위험, 방향지시등 불량 등 여러 차례의 리콜이 이어지며 품질 신뢰도에 의문이 제기됐다. 판매 채널 혁신 등 사업적 시도도 있었지만 결함 이슈가 반복적으로 보도됐다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사 151건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 16건 · 시승·평가 6건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
5세대
내 차가 몇 세대인지는 연식으로 찾습니다. 같은 세대라도 부분변경 전후는 다른 차로 봅니다.
이 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다. ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다. 실제 차를 고르실 때는 원문과 제작사 공지를 함께 확인하세요.
기사 135건을 셌습니다 · 2026~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대는 디자인을 다룬 기사가 40건으로 가장 많았고, 출시(24건)와 유지비(19건) 관련 보도가 뒤를 이었습니다. 결함·리콜 보도는 16건이었으며, 전체적으로 긍정 59건, 중립 50건, 부정 26건으로 긍정 보도가 더 많았습니다.
보도된 것을 연식별로 모았습니다. 많이 팔린 차일수록 보도도 많습니다 — 건수가 차의 좋고 나쁨을 뜻하지 않습니다. 내 차가 해당되는지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.
투싼 선팅 견적
내 차에 맞는 선팅, 얼마인지 받아보세요
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.