현대차 투싼·산타크루즈 42만대 리콜, FCA 오작동으로 급제동

현대자동차가 북미에서 판매한 투싼과 산타크루즈 등 42만여 대를 리콜한다. 원인은 전방 충돌 방지 보조(FCA) 시스템의 오작동으로, 실제 충돌 위험이 없는 상황에서도 차량이 스스로 급제동하는 현상이 확인됐다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 문제는 FCA 시스템에 적용된 전방 카메라 소프트웨어가 지나치게 민감하게 반응하면서 발생했다. 일부 운전자는 아무런 경고 없이 차량이 갑자기 브레이크를 밟았다고 밝혔고, 이로 인해 뒤따르던 차량이 추돌하는 사고도 있었다. NHTSA는 이번 결함과 관련해 후미 추돌 사고 4건이 접수됐다고 밝혔으며, 다행히 치명적인 인명 피해는 보고되지 않았다.

리콜 대상과 조치 방법

이번 리콜 대상은 2025~2026년형 산타크루즈 1만 3082대, 같은 연식의 투싼 29만 2805대, 투싼 하이브리드 11만 844대, 투싼 플러그인 하이브리드 4347대 등 총 42만여 대다. 모두 북미 시장에서 판매된 차량이며, 현대차는 소프트웨어 업데이트로 문제를 해결할 계획이다.

현대차는 리콜 수리가 완료되기 전까지 노면이 미끄럽거나 앞차와의 거리가 가까운 상황에서 특히 주의해야 한다고 당부했다. 고속도로 정체 구간이나 도심 저속 주행 환경에서는 FCA 시스템이 예기치 않게 개입할 가능성이 있다는 설명이다.

급발진과는 반대 개념의 결함

이번 사례는 운전자의 조작 없이 차량이 갑자기 속도를 줄인다는 점에서, 흔히 논란이 되는 급발진과는 정반대 성격의 결함이다. 최근 ADAS 의존도가 높아지는 만큼 센서와 소프트웨어의 오작동이 실제 주행 안전에 직접적인 영향을 줄 수 있다는 점에서, 관련 기술에 대한 검증 강화가 필요하다는 지적이 나온다.

해당 차량을 보유한 소비자는 리콜 수리 완료 전까지 FCA 관련 경고 표시나 예기치 않은 제동에 유의하고, 현대차의 리콜 안내에 따라 소프트웨어 업데이트를 받는 것이 안전하다.