토레스 EVX

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주행거리와 승차감은 시승기에서 호평받았고, 자율주행 로보택시 채택으로 신뢰성도 확인됐다

토레스 EVX는 리튬인산철 블레이드 배터리 기반 433km 주행거리와 이질감 없는 주행감으로 시승기에서 높은 평가를 받았다. 3000만 원대의 합리적 가격과 완성도도 강점으로 꼽혔다. 이후 서울 강남 심야 자율주행 로보택시 사업에 코란도 EV에 이어 추가 투입되며 전기차 파워트레인의 안정성을 인정받았다.

• 긍정

  주행거리·배터리 안전성

  73.4kWh 리튬인산철 배터리로 인증 433km보다 실제 더 긴 거리를 주행할 수 있었고, 화재 위험이 낮은 배터리 특성도 강점으로 언급됐다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  주행감

  기존 순수전기차 특유의 멀미 유발 이질감 없이 대배기량 자연흡기 엔진과 같은 부드러운 주행 질감을 제공한다는 평가를 받았다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  가격 대비 완성도

  3000만 원대의 합리적인 가격과 완성도 높은 상품성으로 현실적인 순수전기 SUV로 평가받았다.

  오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗

• 긍정

  자율주행 로보택시 채택

  전기차 파워트레인을 활용해 넓은 지역에서 장기간 운송 서비스가 가능하다는 점이 인정되어 강남 심야 자율주행택시 사업에 2세대 로보택시로 추가 투입됐다.

  카가이 ↗얼리어답터뉴스 ↗오토데일리 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.