KGM, 강남 로보택시에 토레스 EVX 추가…운행구역도 확대
이 글은 카가이의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
KG모빌리티(KGM)가 SWM과 손잡고 서울 강남구 일대에서 운영 중인 구역형 자율주행 로보택시 서비스를 확대한다고 6일 밝혔다. 기존에 투입되던 코란도 EV에 더해 토레스 EVX를 새롭게 공급하며, 로보택시 생산 대수도 올해 연말까지 20대 이상으로 늘릴 계획이다.
운행 구역도 넓어진다. 지금까지는 강남구와 서초구 일부 지역에서만 운행됐지만, 앞으로는 자율주행 시범운행지구로 지정된 강남 전역(20.4㎢)으로 확대된다. 운행 시간도 심야 이동 수요를 고려해 기존보다 1시간 앞당긴 오후 10시부터 다음 날 새벽 5시까지로 조정됐다.
제어 네트워크 직접 연동으로 안정성 강화
KGM은 이번 협력에서 기존 자율주행 택시보다 고도화된 사양을 적용하고, SWM과 핵심 제어 신호를 공유하는 방식으로 제어 네트워크를 직접 연동했다고 설명했다. 이를 통해 보다 세밀한 주행 제어와 안정적인 서비스 제공이 가능할 것으로 기대하고 있다.
KGM과 SWM은 2022년 도심 레벨4 수준 자율주행 기술협력을 위한 MOU를 체결한 이후, 2024년 9월부터 강남구 자율주행 시범운행지구에서 택시 운송 서비스를 시작했다. 정해진 노선만 다니는 자율주행 버스와 달리, 구역형 로보택시는 탑승객이 원하는 목적지까지 구역 내 임의 경로를 주행해야 해 기술 난이도가 높은 것으로 평가된다.
KGM 관계자는 지난 1년 6개월간 누적 탑승 7754건을 기록했으며, 서비스 기간 중 무사고 운행을 이어가고 있다고 밝혔다. 회사는 앞으로도 SWM과의 협력을 통해 완성도 높은 자율주행 서비스를 제공하겠다는 방침이다.
한편 KGM은 지난달 16일 한국전자통신연구원, 소디스와 차세대 자율주행 AI 기술 개발 및 상용화를 위한 LOI를 체결하는 등 자율주행 기술 확보를 위한 외부 협력을 넓혀가고 있다.
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