KGM 토레스 EVX, 강남 자율주행 로보택시로 투입 확대
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
KG 모빌리티(KGM)가 서울 강남에서 운영 중인 구역형 자율주행 로보택시 서비스를 확대한다. KGM은 SWM과 협력해 기존 코란도 EV 중심이던 차량 라인업에 토레스 EVX를 추가 투입하고, 연말까지 운영 차량을 20대 이상으로 늘리기로 했다.
운행 구역도 넓어진다. 기존에는 강남·서초 일부 구간에서만 운영됐지만, 앞으로는 자율주행 시범운행지구로 지정된 강남 전역(20.4㎢)으로 서비스 범위가 확대된다. 운행 시간도 오후 10시부터 다음날 새벽 5시까지로 조정돼 심야 이동 수요까지 흡수할 수 있게 됐다.
정밀 제어망 구축으로 안정성 강화
KGM과 SWM은 이번 확대 과정에서 차량과 시스템 간 제어 신호를 직접 주고받는 핵심 제어 네트워크를 새롭게 구축했다. 기존보다 고도화된 사양을 적용해 주행 제어의 정밀도와 응답성을 높였다는 설명이다. 구역형 자율주행 택시는 정해진 노선을 도는 셔틀형 서비스와 달리 승객이 원하는 목적지까지 자유롭게 이동하는 방식이어서, 상황 대응과 경로 판단 등에서 기술 난이도가 높은 것으로 평가된다.
양사는 2022년 레벨4 자율주행 기술 협력 MOU를 체결한 이후 2024년 9월부터 강남 시범운행지구에서 로보택시를 운영해왔다. 현재까지 누적 탑승 7754건을 기록하는 동안 사고는 한 건도 없었다.
AI 기술 협력도 병행
KGM은 자율주행 기술 고도화를 위한 협력도 이어가고 있다. 최근 한국전자통신연구원(ETRI), 소디스와 함께 차세대 자율주행 인공지능 기술 개발과 상용화를 위한 협력 의향서(LOI)를 체결했다. KGM 관계자는 지난 1년 6개월간의 무사고 운행과 누적 탑승 실적을 통해 서비스 안정성을 확인했다며, 앞으로도 협력을 통해 완성도 높은 자율주행 서비스를 제공해 나가겠다고 밝혔다.
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