포르쉐 911 터보 S, 711마력 T-하이브리드로 국내 출시

포르쉐코리아가 브랜드의 최상위 모델인 신형 911 터보 S를 국내에 공식 출시한다고 밝혔다. 쿠페와 카브리올레 두 가지 모델로 선보이며, 국내 고객 인도는 오는 5월부터 시작된다. 판매 가격은 부가세 포함 쿠페 3억 4,270만 원, 카브리올레 3억 5,890만 원이다.

역대 최강 911, 성능도 디자인도 진화

신형 911 터보 S는 새롭게 개발된 고성능 파워트레인을 얹어 시스템 총출력 711마력, 최대토크 81.6kg·m을 낸다. 역대 양산형 911 중 가장 강력한 수치다. 400V 기반의 경량 T-하이브리드 시스템을 적용해 이전 세대보다 61마력 향상됐으며, 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초, 최고 속도는 322km/h에 달한다. 2개의 전동식 배기가스 터보(eTurbo)와 새로 개발한 3.6리터 박서 엔진의 조합으로 즉각적인 응답성과 가속력을 확보했으며, 뉘르부르크링 노르트슐라이페에서는 이전 모델보다 약 14초 단축된 7분 3초 92의 기록을 세웠다.

타이어도 새로 적용됐다. 리어 액슬에는 이전보다 10mm 넓어진 325/30 ZR 21 사이즈가, 프런트 액슬에는 기존과 동일한 255/35 ZR 20이 장착돼 마른 노면과 젖은 노면 모두에서 향상된 접지력을 제공한다. 여기에 전자유압식 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(ehPDCC), 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 사륜구동 시스템, 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 더해져 트랙과 일상 주행 모두에서 안정성을 확보했다. 지능형 액티브 에어로다이내믹은 상황에 맞춰 냉각 성능과 공기저항을 자동으로 조절한다.

디자인은 포르쉐의 크로스 시리즈 터보 디자인 전략을 반영했다. 터보 모델 전용 색상인 터보나이트가 크레스트와 후면 레터링, 리어 윙 슬랫 등에 쓰였고, 카레라 대비 넓어진 차체와 트랙, 리어 사이드 공기 흡입구, 티타늄 배기 시스템이 최상위 모델의 존재감을 드러낸다. 실내에도 터보나이트 컬러 포인트가 도어 패널과 스티어링 휠, 대시보드 등에 적용됐으며, 네오다임 트림과 카본 트림 스트립, 천공 초극세사 헤드라이너가 고급스러움을 더한다. 어댑티브 18방향 스포츠 시트 플러스에는 Turbo S 레터링이 각인된 헤드레스트가 적용되며, 시트와 도어 패널의 엠보싱은 최초의 911 터보 930의 디자인을 현대적으로 재해석한 것이다.

기본 사양으로는 틴티드 HD매트릭스 LED 헤드라이트, 타이어 온도 표시가 가능한 스포츠 크로노 패키지, 전용 세팅의 PASM 서스펜션, PDCC 전자유압식 롤 서포트, 티타늄 스포츠 배기 시스템이 포함된다. 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통해 100개 이상의 외장 컬러와 카본 경량 루프, 카본 소재 와이퍼 암 등 폭넓은 개인화 옵션도 선택할 수 있다.