포르쉐 911 터보 S 국내 출시, 최고출력 711마력에 3억 원대 가격

포르쉐코리아가 911 라인업의 최상위 모델인 신형 911 터보 S를 국내에 공식 출시한다고 밝혔다. 쿠페와 카브리올레 두 가지 보디 타입으로 판매되며 고객 인도는 5월부터 시작된다. 국내 판매 가격은 부가세 포함 쿠페 3억 4,270만 원, 카브리올레 3억 5,890만 원이다.

역대 최고 출력, 랩타임도 대폭 단축

이번 모델의 핵심은 파워트레인이다. 새로 개발된 3.6리터 수평대향 6기통 박서 엔진에 400V 시스템 기반의 T-하이브리드 시스템을 결합해 시스템 총출력 711마력, 최대토크 81.6kg·m을 낸다. 이전 세대 대비 61마력 향상된 수치로, 양산형 911 역사상 가장 강력한 모델이다. 정지 상태에서 시속 100km까지 2.5초가 걸리며 최고속도는 322km/h에 달한다. 2개의 전동식 배기가스 터보(eTurbo)로 저회전 영역에서도 즉각적인 응답성을 확보한 결과, 뉘르부르크링 노르트슐라이페 랩타임은 이전 모델보다 약 14초 단축된 7분 3초 92를 기록했다.

섀시와 타이어도 함께 업그레이드됐다. 리어 액슬에는 이전보다 10mm 넓어진 325/30 ZR 21 타이어, 프런트 액슬에는 255/35 ZR 20 타이어가 장착돼 건조 노면은 물론 젖은 노면에서도 안정적인 그립을 확보하도록 설계됐다. 전자유압식 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(ehPDCC), 사륜구동 시스템 PTM, 세라믹 컴포지트 브레이크(PCCB)가 기본 적용되며, 지능형 액티브 에어로다이내믹 시스템이 주행 상황에 따라 냉각 성능과 공기 저항을 실시간으로 조율한다.

터보나이트 컬러로 완성한 최상위 모델 정체성

디자인에서는 터보 전용 색상인 터보나이트가 크레스트, 리어 레터링, 리어 윙 슬랫 등에 적용돼 정체성을 드러낸다. 카레라 모델보다 넓어진 차체와 트랙, 공기 흡입구, 티타늄 배기 시스템으로 최상위 모델임을 알 수 있다. 실내에는 도어 패널과 스티어링 휠, 대시보드, 센터 콘솔 주변에 터보나이트 컬러 액센트가 배치됐고, 네오다임 트림과 결합된 카본 트림 스트립, 천공 초극세사 헤드라이너로 고급감을 더했다. 어댑티브 18방향 스포츠 시트 플러스에는 Turbo S 레터링이 새겨졌으며, 시트 표면과 도어 패널의 엠보싱 패턴은 최초의 911 터보인 930 모델의 디자인 유산을 현대적으로 재해석했다.

기본 사양으로는 틴티드 HD 매트릭스 LED 헤드라이트, 타이어 온도 표시 기능을 갖춘 스포츠 크로노 패키지, 전용 세팅된 PASM 서스펜션, PDCC 전자유압식 롤 서포트, 티타늄 스포츠 배기 시스템이 포함된다. 개인화를 원하는 고객은 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처를 통해 100가지 이상의 외장 컬러와 카본 경량 루프, 카본 소재 와이퍼 암 등 다양한 옵션으로 세부 사양까지 취향대로 구성할 수 있다.