M3

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신형 M3는 트랙 성능과 헤리티지로 호평받지만, 가격 경쟁력에서는 아이오닉6 N과 비교돼 지적을 받는다

6세대 BMW M3는 530마력 S58 엔진과 3.5초 가속 성능, 뉘르부르크링에서의 기록 경신 등으로 고성능 세단으로서의 입지를 재확인했다. 전기 M3(iM3) 역시 쿼드모터 시스템과 독자적인 사운드 철학을 앞세워 M다운 감각을 이어가겠다는 개발 방향이 소개됐다. 다만 1억3,580만원이라는 가격은 더 강력한 스펙에 더 저렴한 아이오닉6 N과 비교되며 경쟁력 논란이 제기됐다.

• 긍정

  트랙 성능

  6세대 M3는 530마력, 66.3kgf·m 토크에 0-100km/h 3.5초의 성능을 갖췄고, M3 CS 투어링은 뉘르부르크링 투어링 부문 신기록(7분 29.5초)을 세우며 성능이 검증됐다.

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• 긍정

  헤리티지

  E30부터 이어진 M3의 계보와 뉘르부르크링에서 수백 랩 검증받은 섀시 세팅이 브랜드 정체성으로 강조됐다.

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• 긍정

  전동화 개발 철학

  BMW는 전기 M3에도 4모터 쿼드모터 시스템과 토크 벡터링, 전용 소프트웨어를 적용해 기존 M 모델과 같은 주행 감각을 구현하겠다는 개발 철학을 유지하고 있다.

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• 긍정

  전기 모델 사운드 설계

  단순히 내연기관 엔진음을 흉내 내지 않고 전기모터 고유의 음향을 기반으로 속도와 상태를 인지할 수 있는 새로운 사운드를 개발 중이라는 점이 소개됐다.

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• 부정

  가격 경쟁력

  신형 M3 기본가 1억3,580만원은 650마력, 3.4초 가속의 아이오닉6 N(7,990만원)과 비교해 성능은 뒤지면서 5,590만원 더 비싸다는 지적이 나왔다.

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기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.