BMW 전기 M3, V8·V10 흉내 대신 새로운 사운드 정체성 공개

BMW가 개발 중인 차세대 전기 M3가 기존 V8이나 직렬 6기통 엔진음을 흉내 내지 않고, 전기차만의 고유한 사운드를 새롭게 만드는 방향으로 개발되고 있다는 사실이 공개됐다. 최근 BMW M 개발진은 외신과의 인터뷰에서 이 같은 사운드 개발 방향을 밝혔다.

BMW는 전기차가 즉각적인 가속 성능을 갖췄지만, 내연기관 차량과 달리 운전자가 청각으로 속도와 차량 상태를 파악하기 어렵다는 점에 주목했다고 설명했다. 이에 따라 전기 M3의 사운드는 단순한 감성용 효과음이 아니라, 운전자가 속도와 가속 상태를 직관적으로 인지하도록 돕는 기능적 역할에 초점을 맞추고 있다. 특히 트랙 주행처럼 고성능 상황에서 차량의 움직임을 정확히 느낄 수 있도록 설계될 예정이다.

V8·V10 연구했지만 복제는 아니다

BMW 개발진은 V8과 V10, 직렬 6기통 엔진의 음향 특성을 연구했지만, 이를 그대로 재현하는 것이 목적은 아니라고 밝혔다. 대신 감성적 만족감과 주행 정보 전달을 동시에 충족하는 새로운 형태의 사운드를 만드는 데 집중하고 있다고 설명했다. 사운드의 기본 바탕은 실제 전기모터에서 발생하는 음향이다. 전기모터 고유의 주파수와 기계적 소음을 기반으로 삼고, 여기에 추가 음향 요소를 결합해 풍부한 사운드 경험을 구현할 계획이다.

이는 일부 고성능 전기차 제조사들이 V8 엔진음을 모방하거나 가상 변속 기능을 도입하는 흐름과는 다른 접근이다. 내연기관 시대에는 배기음이 브랜드 개성과 성능을 상징했다면, 전동화 시대에는 전기차만의 새로운 사운드 경험이 브랜드 차별화 요소가 될 수 있다는 평가가 나온다.

한편 차세대 전기 M3는 노이어 클라쎄(Neue Klasse) 플랫폼을 기반으로 개발 중이며, 최대 4개의 전기모터를 활용한 고성능 파워트레인과 새로운 제어 시스템이 적용될 것으로 알려졌다. BMW는 이를 통해 단순히 빠른 전기차가 아닌, 진정한 M카의 주행 경험을 구현하는 데 집중하고 있다고 밝혔다.