테슬라 모델 S·X 단종, 재고 600대만 남기고 신규 생산 중단

테슬라가 브랜드의 상징이었던 플래그십 전기차 모델 S와 모델 X의 신규 생산을 공식 중단했다. 현재는 이미 생산된 재고 물량에 한해서만 판매가 이뤄지고 있으며, 전 세계적으로 남은 재고는 약 600대 수준으로 알려졌다. 이에 따라 고객들은 더 이상 옵션을 선택해 신차를 주문할 수 없고, 남아 있는 재고 차량 중에서만 구매가 가능한 상황이다.

모델 S는 2012년, 모델 X는 2015년 출시돼 전동화 시장 초기 확산을 이끈 차량으로 평가받아 왔다. 특히 모델 S는 전기차의 주행거리와 성능 한계를 끌어올리며 테슬라 브랜드 성장의 발판이 된 모델이다. 하지만 최근 몇 년간 두 모델의 판매 비중은 테슬라 전체 판매에서 눈에 띄게 줄어들며 사실상 저물어가는 라인업으로 분류돼 왔다.

로봇·자율주행에 자원 집중

테슬라가 플래그십 모델을 잇달아 단종시키는 배경에는 사업 구조 전환이 자리하고 있다. 회사는 모델 S와 X의 생산 라인을 축소하는 대신 로보택시와 휴머노이드 로봇 옵티머스 생산에 자원을 집중하고 있으며, 기존 프리몬트 공장 일부 라인은 로봇 생산용으로 전환되는 것으로 알려졌다. 이는 테슬라가 자동차 제조업체를 넘어 기술 기업으로 방향을 옮기고 있음을 보여주는 대목이다.

실제로 테슬라 판매의 대부분은 모델 3와 모델 Y가 차지하고 있어, 생산 효율이 낮은 저판매 모델을 유지할 유인이 줄어든 것으로 분석된다. 여기에 로보택시와 자율주행 기술이 핵심 사업으로 부상하면서 차량 판매보다 서비스와 플랫폼 중심 전략이 강화되고 있는 점도 이번 결정에 영향을 준 것으로 보인다.

결국 이번 단종은 단순한 모델 정리를 넘어, 전기차 산업이 제품 경쟁에서 사업 모델 경쟁으로 이동하고 있음을 보여주는 사례로 읽힌다. 전동화 시대를 열었던 상징적 모델의 퇴장은 동시에 테슬라가 다음 단계로 전환하고 있다는 신호로도 해석된다.