포르쉐 카이엔 쿠페 일렉트릭, 최고 1,156마력에 국내 하반기 출시
이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
포르쉐가 2026 오토 차이나에서 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 세계 최초로 공개했다. 카이엔 쿠페 일렉트릭, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 3개 트림으로 구성되며, 기존 SUV 라인업을 보완하는 쿠페형 전기 모델이다. 911의 플라이라인에서 영감을 받은 루프라인과 쿠페 전용 윈드스크린이 특징이며, A필러 뒤부터 SUV와는 다른 차체 디자인을 적용했다.
최상위 트림인 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭은 기본 857마력, 오버부스트 시 최고 1,156마력을 내며 정지상태에서 100km/h까지 2.5초에 도달한다. 최고속도는 260km/h다. 카이엔 S 쿠페 일렉트릭은 544마력(오버부스트 666마력), 카이엔 쿠페 일렉트릭은 408마력(오버부스트 442마력)을 발휘하며 각각 3.8초, 4.8초에 100km/h에 도달한다.
공기저항과 주행거리 개선
쿠페형 실루엣과 완만한 루프라인은 성능뿐 아니라 효율에도 영향을 준다. 공기저항계수는 0.23으로 SUV 모델의 0.25보다 낮아졌고, 이에 따라 WLTP 기준 최대 주행가능거리는 SUV 대비 18km 늘어난 669km까지 확장됐다. 가변식 냉각 에어 플랩과 어댑티브 리어 스포일러가 포함된 액티브 에어로다이내믹 시스템도 이런 효율 개선에 기여한다.
차체 크기는 전장 4,985mm, 전폭 1,980mm로 SUV와 동일하지만 전고는 24mm 낮은 1,650mm다. 적재공간은 최대 1,347ℓ까지 확장 가능하며 90ℓ 규모의 프런트 적재공간도 마련됐다. 뒷좌석은 2인 개별시트 또는 2+1 구성 중 선택할 수 있고, 최대 3.5톤 견인이 가능한 토우바도 지원된다.
800V 충전과 국내 출시 일정
800V 아키텍처를 기반으로 적합한 급속충전기 사용 시 최대 390kW, 조건에 따라 최대 400kW 충전이 가능하다. 기본 온보드 충전기는 11kW AC를 지원하며 22kW는 옵션이다. 서스펜션은 SUV와 동일한 구성으로 어댑티브 에어 서스펜션이 기본 탑재되며, S와 터보 트림에는 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션을 옵션으로 선택할 수 있다.
쿠페 전용 경량 스포츠 패키지도 마련돼 최대 17.6kg의 무게 감소와 함께 카본 루프, 22인치 전용 휠 등이 적용된다. 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 현재 주문이 가능하며, 국내에는 2026년 하반기 출시될 예정이다. 국내 판매가는 부가세 포함 기준으로 카이엔 쿠페 일렉트릭이 1억 4,690만 원, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭이 1억 6,720만 원, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭이 1억 9,100만 원부터 시작한다.
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