포르쉐 카이엔, 2029년 차세대 모델도 내연기관·하이브리드 병행

포르쉐가 순수 전기 SUV 카이엔 일렉트릭을 공개하며 전동화 전환에 속도를 내는 동시에, 내연기관 기반 카이엔도 차세대 모델에서 계속 개발하는 것으로 확인됐다. 30일 일부 외신에 따르면 포르쉐는 차세대 카이엔을 내연기관과 하이브리드 파워트레인으로 유지할 계획이며, 완전변경 모델은 이르면 2028년, 늦어도 2029년 출시될 전망이다.

이는 전동화 확대 흐름 속에서도 글로벌 수요가 예상만큼 빠르게 전기차로 옮겨가지 않고 있다는 판단과 맞물린 결정이다. 포르쉐는 전기차 카이엔을 별도 모델로 운영하면서 내연기관 모델도 동시에 유지하는 투트랙 전략을 공식화한 셈이다. 차세대 카이엔은 기존 모델을 완전히 대체하는 형태로 개발되며, 내연기관과 플러그인 하이브리드 시스템이 핵심 파워트레인으로 자리잡을 예정이다.

플랫폼과 기술, 라인업 구조

기술적으로는 기존 MLB-Evo 플랫폼의 진화형, 혹은 아우디와 공동 개발 중인 PPC 플랫폼이 적용될 가능성이 거론된다. 이를 통해 전자 아키텍처와 하이브리드 통합 효율이 개선되고 출력과 주행 성능 전반이 향상될 것으로 예상된다. 또한 최신 섀시 기술인 액티브 라이드 적용과 911에서 축적된 전동화 기술 일부 이식도 검토되고 있어, 고성능 SUV로서 카이엔의 정체성은 유지하면서 전동화 흐름에도 대응하려는 접근으로 풀이된다.

차체 크기는 현행 모델 수준을 유지하는 방향으로 개발되며, 상위에는 대형 전기 SUV K1, 하위에는 차세대 마칸이 위치하는 구조를 유지해 SUV 라인업 내 역할을 명확히 할 계획이다.

이번 전략은 전기차 전환이 가속되는 상황에서도 고성능 내연기관 수요가 여전히 유효하다는 점을 반영한다. 포르쉐는 전기차를 기술적 플래그십으로 활용하면서, 내연기관과 하이브리드를 병행해 시장 리스크를 분산시키는 방향을 택한 것으로 해석된다. 차세대 카이엔을 기다리는 소비자 입장에서는 완전 전동화가 아닌 내연기관 선택지가 2029년까지는 계속 유지된다는 점이 핵심이다.