미쉐린 크로스클라이밋 3, 쏘나타부터 아이오닉5까지 21종 확대

미쉐린코리아가 올웨더 타이어 크로스클라이밋 3의 국내 규격을 21종 추가하며 라인업을 확장한다. 이번 확대는 국내에서 많이 운행되는 중형·준대형 세단, 중형 SUV, 전기차의 순정 규격에 맞춘 것이 특징이다.

확대된 규격은 현대 쏘나타, 기아 K5, 제네시스 G70 등 중형 세단과 현대 그랜저, 기아 K8 등 준대형 세단, 현대 싼타페, 기아 쏘렌토, 제네시스 GV70 등 중형 SUV를 포함한다. 전기차 쪽에서는 현대 아이오닉5, 기아 EV6, 제네시스 GV70 전동화 모델이 대상이며, 수입차로는 BMW 3시리즈·7시리즈·X5, 볼보 XC40, 메르세데스-벤츠 GLC, 테슬라 모델3, 폭스바겐 ID.4 등이 포함됐다. 국산과 수입, 내연기관과 전기차를 아우르는 폭넓은 순정 규격 대응이 이번 확대의 핵심이다.

전작 대비 젖은 노면 접지력과 수명 개선

크로스클라이밋 3는 2015년 처음 나온 크로스클라이밋, 2021년 크로스클라이밋 2를 잇는 세 번째 세대 제품이다. 사계절 컴파운드를 적용해 마른 노면, 젖은 노면, 눈길에서 고르게 성능을 내도록 설계됐으며, 눈길 인증인 3PMSF를 획득해 겨울철 제동력과 견인력을 갖췄다.

미쉐린 측은 전작 대비 젖은 노면 접지력이 4% 향상됐고 수명은 15% 길어졌다고 밝혔다. 중앙에서 가장자리로 넓어지는 V자형 트레드 패턴은 마모가 진행돼도 배수 성능을 유지하도록 돕고, 맥스터치 기술은 노면 접촉 면적을 넓혀 가속·제동·코너링 시 힘을 분산시켜 마모를 줄인다.

전기차 겨냥한 효율성 강화

전기차는 배터리로 인한 무거운 차체 중량과 즉각적으로 전달되는 토크 때문에 타이어 마모와 에너지 효율에 특히 민감한 편이다. 미쉐린은 이번 제품이 에너지 효율성을 높여 전기차의 주행거리 확보에도 도움이 된다고 설명했다.

크로스클라이밋 3는 8월 14일부터 전국 타이어모어 네트워크와 일반 대리점에서 판매를 시작했다. 여름·겨울 타이어를 번갈아 교체할 필요가 없다는 점에서 올웨더 타이어 수요는 국내에서도 꾸준히 늘고 있는데, 이번 규격 확대가 국산·수입차를 가리지 않고 실제 구매로 이어질지는 지켜볼 부분이다.