현대 · Hyundai Sonata
소식 82건 · 정리한 기사 3건 · 마지막 소식 9. 29.
사진 Dinkun Chen · 위키미디어 커먼즈
2,826만원 ~ 3,674만원
| 트림 | 가격 | 연료 |
|---|---|---|
| 가솔린 2.0 프리미엄 | 2,826만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 프리미엄 | 2,892만원 | 가솔린 |
| 가솔린 2.0 S | 2,956만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 S | 3,022만원 | 가솔린 |
| 가솔린 2.0 익스클루시브 | 3,260만원 | 가솔린 |
| 하이브리드 프리미엄세제혜택 반영 기준 | 3,270만원 | 하이브리드 |
| 1.6 터보 익스클루시브 | 3,326만원 | 가솔린 |
| 하이브리드 S세제혜택 반영 기준 | 3,371만원 | 하이브리드 |
| 가솔린 2.0 인스퍼레이션 | 3,549만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 인스퍼레이션 | 3,615만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 N 라인 | 3,674만원 | 가솔린 |
| 하이브리드 익스클루시브세제혜택 반영 기준 | 3,674만원 | 하이브리드 |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2025.09 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다
쏘나타 디 엣지는 부분변경을 통해 혹평받던 전면부 디자인을 완전히 바꾸며 호평을 이끌어냈다. 그러나 구형 모델의 에어백 제어장치 결함으로 수십만 대 규모 리콜·무상수리가 반복됐고, 신형 아반떼의 가격·크기·사양 상향으로 중형 세단으로서의 입지가 좁아지고 있다는 지적이 나온다. 현대차는 9세대 신모델 개발에 착수해 디자인 정체성 재정립을 시도하고 있다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사 82건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 2건 · 시승·평가 5건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
8세대
내 차가 몇 세대인지는 연식으로 찾습니다. 같은 세대라도 부분변경 전후는 다른 차로 봅니다.
이 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다. ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다. 실제 차를 고르실 때는 원문과 제작사 공지를 함께 확인하세요.
기사 82건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대를 다룬 82건의 기사 중 유지비를 다룬 기사가 28건으로 가장 많았고, 기타·출시·디자인·판매 관련 보도가 뒤를 이었습니다. 전체적으로 긍정 보도가 45건으로 부정 13건보다 많았고, 중립 보도도 24건 있었습니다.
보도된 것을 연식별로 모았습니다. 많이 팔린 차일수록 보도도 많습니다 — 건수가 차의 좋고 나쁨을 뜻하지 않습니다. 내 차가 해당되는지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.
쏘나타 선팅 견적
내 차에 맞는 선팅, 얼마인지 받아보세요
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.
