현대차그룹 차세대 인포테인먼트 '플레오스 커넥트' 공개, 5월 그랜저 첫 탑재

현대자동차그룹이 차세대 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'를 처음 선보였다. 지난 29일 서울 강남구 UX 스튜디오 서울에서 열린 미디어 데이에서 공개된 이 시스템은 오는 5월부터 양산차에 적용된다. 지난해 개발자 컨퍼런스에서 선보였던 연구용 모델을 실제 도로 환경에 맞게 다듬은 양산형 버전으로, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 겨냥한 핵심 기술로 소개됐다.

플레오스 커넥트는 직관성, 안전성, 개방성을 설계 철학으로 삼았다. 대화면 디스플레이와 운전대 앞 슬림 디스플레이, 인공지능 비서 '글레오 AI(Gleo AI)', 사용자가 원하는 앱을 직접 설치할 수 있는 개방형 앱 마켓이 핵심 구성 요소다. 차량 제어와 내비게이션은 물론 게임, 영상 시청, 웹 서핑까지 스마트폰과 유사한 경험을 차 안에서 제공한다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 구매 이후에도 기능이 계속 추가되는 구조여서, 이번 시스템은 현대차그룹이 인공지능과 소통하며 진화하는 AIDV(AI Defined Vehicle)로 나아가는 기반이 될 전망이다.

5월 그랜저 첫 탑재, 2030년까지 2000만 대 목표

현대차그룹은 5월 출시 예정인 더 뉴 그랜저에 플레오스 커넥트를 가장 먼저 얹는다. 이후 글로벌 시장으로 적용 범위를 넓혀 2030년까지 약 2000만 대 규모로 확대한다는 목표를 제시했다. 서울, 북미, 유럽 UX 스튜디오에서 운전자 행동을 분석해 화면 구성을 짰다는 점도 눈에 띈다. 중앙 대화면은 주행 정보 영역과 엔터테인먼트 영역으로 나뉘고, 자주 쓰는 기능은 물리 버튼으로 조작할 수 있게 했다. 세 손가락 제스처로 화면을 다루는 기능도 주행 중 시선 분산을 줄이기 위한 장치다.

글레오 AI와 개방형 앱 생태계

내비게이션은 단순한 아이콘과 색상으로 시인성을 높였고, 사용자가 화면 구성을 바꿀 수 있는 모듈형 인터페이스를 적용했다. 실시간 데이터 기반 경로 안내와 함께 주변 주차장·맛집 정보까지 AI가 알려준다. 거대 언어 모델(LLM) 기반의 글레오 AI는 사투리나 불완전한 문장도 인식하고, 여러 명령을 한 번에 처리할 수 있다. 뒷좌석에서 시트 열선을 요청하면 음성 위치를 파악해 해당 좌석만 작동시키는 기능도 갖췄다.

외부 연결성도 강화됐다. 개방형 앱 마켓을 통해 네이버 오토, 유튜브, 스포티파이 등을 스마트폰 연동 없이 직접 구동할 수 있다. 현대차그룹은 외부 개발사가 참여할 수 있는 '플레오스 플레이그라운드' 플랫폼도 마련해 게임과 차량 관리 등으로 서비스 영역을 넓혀갈 계획이다.