마이티

Name: 마이티
Brand: 현대

현대 · Hyundai Mighty

소식 125건 · 마지막 소식 9. 1.

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다

11년 만에 부분변경된 마이티, 디자인·편의·정비비용 개선점이 보도자료 중심으로 소개됐다

호평 우세기사 10건 · 2025.02~2026.09

현대차는 2025년과 2026년 두 차례에 걸쳐 마이티의 상품성을 개선했다고 밝혔다. 외관 디자인 통일감, 실내 디지털화, 제동 안정성과 정비 주기 연장 등이 반복적으로 언급됐으나, 모든 내용이 제조사 발표를 바탕으로 한 보도이며 독립적인 시승기나 결함 보도는 확인되지 않았다.

긍정
디자인 변경
11년 만의 부분변경으로 크롬 라인, 큐브 메쉬 패턴, LED 리어 콤비램프 등을 적용해 상용 라인업(엑시언트-파비스-마이티) 전반의 패밀리 룩을 완성했다는 점이 세 개 매체에서 공통적으로 언급됐다.
카가이 ↗모터피디 ↗오토헤럴드 ↗
긍정
실내 디지털화
12.3인치 클러스터와 AVN 디스플레이 적용으로 조작 편의성과 시인성이 개선됐다는 내용이 세 기사에서 반복 확인됐다.
카가이 ↗모터피디 ↗오토헤럴드 ↗
긍정
제동 안정성
전자식 브레이크 제어 시스템(EBS) 적용으로 정교한 제동력 배분이 가능해졌다는 내용이 두 매체에서 확인됐다.
모터피디 ↗오토헤럴드 ↗
긍정
정비 주기·유지비
리어액슬 오일 교체 주기가 4만km에서 24만km로 대폭 늘어나 유지비 부담이 줄었다는 점이 두 매체에서 일치했다.
모터피디 ↗오토헤럴드 ↗
부정
독립적 평가 부재
마이티에 관한 모든 기사가 현대차 발표를 그대로 전한 보도자료성 기사이며, 실제 시승 평가나 소비자 결함 신고 등 비판적 검증 내용은 확인되지 않았다.
카가이 ↗모터피디 ↗오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.

마이티 자료

기사 125건 · 2011~2026년 보도 · 리콜·결함 4건 · 시승·평가 2건

언제 많이 다뤄졌나

20173건

20181건

20192건

20206건

20216건

20228건

202314건

20249건

202514건

202658건

무엇이 많이 다뤄졌나

가격15건

정비·유지비5건

연비4건

시승기2건

결함1건

단점1건

저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.

마이티 세대

3세대

내 차가 몇 세대인지는 연식으로 찾습니다. 같은 세대라도 부분변경 전후는 다른 차로 봅니다.

시승·평가

리콜·결함 보도

리콜·결함 관련 보도입니다. 내 차가 해당되는지는 제작사 공지와 원문에서 확인하세요 — 저희가 옮겨 적지 않습니다.

공식 조회는 자동차리콜센터에서 차대번호로 하실 수 있습니다.

원문 그대로 보기

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마이티 타는 분들

기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.

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