기아 · Kia Niro
소식 77건 · 정리한 기사 2건 · 마지막 소식 8. 3.
사진 현대자동차·기아 제공
2,885만원 ~ 5,120만원
| 트림 | 가격 | 연료 | 출력 | 토크 | 연비·주행 |
|---|---|---|---|---|---|
| 트렌디세제혜택 후, 개소세 3.5% | 2,885만원 | 하이브리드 | 141마력 | 27.0kgf·m | 20.2km/L |
| 프레스티지세제혜택 후, 개소세 3.5% | 3,195만원 | 하이브리드 | — | — | — |
| 베스트 셀렉션세제혜택 및 개소세 3.5% 반영 | 3,206만원 | 하이브리드 | — | — | — |
| 시그니처세제혜택 후, 개소세 3.5% | 3,464만원 | 하이브리드 | — | — | — |
| 에어세제혜택 및 개소세 3.5% 반영, 보조금 미반영 | 4,855만원 | 전기 | — | — | — |
| 어스세제혜택 및 개소세 3.5% 반영, 보조금 미반영 | 5,120만원 | 전기 | — | — | — |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2026.03 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다
기아 니로는 1.6 하이브리드 기반의 더 뉴 니로 부분변경 모델을 통해 복합연비 20.2km/ℓ와 정숙한 도심 주행감을 확보했다는 평가를 여러 매체가 공통적으로 전했다. 전기차 모델인 니로 EV는 장거리 주행 후에도 배터리 성능을 가장 잘 유지한 모델로 조사돼 내구성 면에서도 긍정적 평가를 받았다. 다만 과거 하이브리드·PHEV 모델에서 클러치 엑추에이터 결함으로 인한 대규모 화재 리콜 이력이 있었다.
배터리 내구성(EV)
약 10만km 주행 후에도 초기 배터리 용량의 97.25%를 유지해 조사 대상 중 1위를 기록, 액체 냉각 열관리 시스템과 보수적 BMS가 배경으로 꼽혔다.
화재 리콜 이력
2018~2022년형 니로 하이브리드·PHEV 12만 대 이상이 미국에서 유압식 클러치 엑추에이터 결선 문제로 회로 기판 용융과 화재 가능성이 확인돼 전량 리콜됐다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사 77건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 1건 · 시승·평가 5건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
2세대
내 차가 몇 세대인지는 연식으로 찾습니다. 같은 세대라도 부분변경 전후는 다른 차로 봅니다.
이 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다. ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다. 실제 차를 고르실 때는 원문과 제작사 공지를 함께 확인하세요.
기사 77건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대를 다룬 기사 77건 중 연비를 다룬 보도가 30건으로 가장 많았고, 디자인 17건, 출시 13건이 뒤를 이었습니다. 전체적으로는 긍정 49건, 중립 25건, 부정 3건으로 긍정적인 보도가 두드러졌습니다.
보도된 것을 연식별로 모았습니다. 많이 팔린 차일수록 보도도 많습니다 — 건수가 차의 좋고 나쁨을 뜻하지 않습니다. 내 차가 해당되는지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.
니로 선팅 견적
내 차에 맞는 선팅, 얼마인지 받아보세요
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.
