폭스바겐 ID. 폴로 GTI, 브랜드 첫 순수 전기 GTI 공개

폭스바겐이 GTI 출시 50주년을 맞아 브랜드 최초의 순수 전기 GTI 모델인 ID. 폴로 GTI를 세계 최초로 공개했다. 공개 무대는 뉘르부르크링 24시간 레이스 현장으로, 1976년 첫 골프 GTI가 세운 유산을 전기차 시대에 맞게 재해석한 모델이라는 점을 강조했다. 신차는 올가을 독일에서 3만 9,000유로 미만의 가격으로 사전계약을 시작할 예정이다.

출력과 주행거리, 충전 성능

ID. 폴로 GTI는 최고출력 226마력, 최대토크 29.5kg.m을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 6.8초 만에 도달한다. 전륜구동 방식을 채택했고, 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 락이 기본 장착돼 토크를 정교하게 배분한다. 어댑티브 DCC 스포츠 서스펜션과 프로그레시브 스티어링도 기본 적용됐으며, 스티어링 휠 버튼으로 구동·섀시 시스템을 한 번에 스포티한 설정으로 바꾸는 GTI 드라이빙 프로파일도 새롭게 제공된다.

파워트레인은 APP290 드라이브 시스템과 52kWh 니켈-망간-코발트 배터리로 구성됐다. WLTP 기준 최대 424km를 주행할 수 있고, 최대 105kW 급속 충전을 지원해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 24분 만에 채울 수 있다.

디자인과 실내 공간

외관은 폭스바겐의 새로운 퓨어 포지티브 디자인 언어를 따르면서도 레드 스트라이프, 3D GTI 로고, 허니컴 패턴 공기 흡입구 등 전통적인 GTI 요소를 담았다. 실내는 레드와 블랙 컬러 조합, 타탄 체크 패턴 시트, GTI 전용 스포츠 스티어링 휠이 적용됐다. 스티어링 휠의 View 버튼을 누르면 계기판과 인포테인먼트 화면이 1세대 골프 GTI 스타일로 전환되는 기능도 마련됐다.

MEB+ 플랫폼을 기반으로 실내 공간도 넓어졌다. 내연기관 폴로 GTI보다 실내 폭과 헤드룸이 확대됐고, 트렁크 기본 용량은 441L로 25% 이상 늘었으며 뒷좌석을 접으면 최대 1,240L까지 확장된다. 최대 1.2톤 견인이 가능한 탈착식 볼 커플링과 함께, 선택 사양으로 하만 카돈 사운드 시스템과 마사지 기능이 포함된 전동 시트도 제공된다. 운전자 보조 기능으로는 온라인 데이터를 활용한 커넥티드 트래블 어시스트와 원 페달 드라이빙이 새롭게 적용됐다.