폭스바겐 ID. 폴로 GTI, 첫 순수 전기 GTI 세계 최초 공개

폭스바겐이 GTI 출시 50주년을 맞아 브랜드 최초의 순수 전기 GTI 모델 ID. 폴로 GTI를 세계 최초로 공개했다. 공개 무대는 뉘르부르크링 24시간 레이스 현장으로, 전 세계 모터스포츠 팬들의 관심이 집중된 자리였다. 신형 모델은 1976년 첫 골프 GTI가 세운 디자인 정체성과 강력한 전륜구동 감성을 전기차 시대에 맞게 재해석한 결과물이다. 독일에서는 올가을 3만 9,000유로 미만의 가격으로 사전계약이 시작될 예정이다.

226마력에 424km 주행거리

ID. 폴로 GTI는 최고출력 226마력, 최대토크 29.5kg.m를 발휘하며 정지 상태에서 100km/h까지 6.8초 만에 도달한다. 전륜구동 방식과 전자 제어식 프론트 디퍼렌셜 락을 기본 적용해 즉각적인 토크 배분이 가능하고, 전용 어댑티브 DCC 스포츠 서스펜션과 프로그레시브 스티어링이 조합돼 민첩한 핸들링을 구현한다. 스티어링 휠 버튼으로 GTI 드라이빙 프로파일을 켜면 구동·섀시 세팅이 즉시 스포츠 모드로 전환되고 디지털 콕핏 그래픽도 함께 바뀐다.

파워트레인은 APP290 드라이브 시스템과 순용량 52kWh NMC 배터리로 구성되며, WLTP 기준 최대 424km를 주행할 수 있다. 최대 105kW 급속충전을 지원해 10%에서 80%까지 약 24분이면 충전이 끝난다.

실내외 디자인과 실용성 강화

외관은 폭스바겐의 새 퓨어 포지티브 디자인 언어를 바탕으로 19인치 알로이 휠, 레드 스트라이프, 3D GTI 로고, IQ.라이트 LED 매트릭스 헤드라이트, 허니컴 패턴 에어 인테이크가 적용됐다. 실내는 레드와 블랙 조합에 타탄 체크 패턴을 재해석한 스포츠 시트, 12시 마킹 스티어링 휠, 회생제동 조절 패들이 새로 추가됐다. 레트로 디스플레이 모드를 활성화하면 계기판과 인포테인먼트가 1세대 골프 GTI 스타일 그래픽으로 바뀌는 점도 특징이다.

MEB+ 전용 플랫폼 덕분에 기존 내연기관 폴로 GTI 대비 실내 폭과 헤드룸이 개선됐고, 트렁크 용량은 441L로 25% 이상 늘었으며 뒷좌석을 접으면 최대 1,240L까지 확장된다. 최대 1.2톤 견인중량을 지원하는 탈착식 볼 커플링도 제공돼 레저 활용성을 높였다. 이 외에 425W 하만 카돈 사운드 시스템, 12-way 마사지 시트, 브리지스톤 포텐자 스포츠 프리미엄 타이어, 커넥티드 트래블 어시스트, 원 페달 드라이빙 등 다양한 편의·안전 사양이 포함됐다.