골프 R, 2027년 뉘르부르크링 24시 레이스카로 개발 착수

폭스바겐의 고성능 브랜드 폭스바겐 R이 브랜드 출범 25주년을 맞아 2027년 뉘르부르크링 24시 내구레이스 출전을 공식화했다. 이를 위해 독일 바르메나우에 기반을 둔 폭스바겐 R 조직은 오랜 파트너인 막스 크루제 레이싱과 손잡고 트랙 전용 사륜구동 골프 R 레이스카를 개발 중이다. 본격 출전에 앞서 향후 레이스카의 방향성을 보여주는 골프 R 24H 쇼카가 뉘르부르크링 링 불러바드에서 공개됐다.

폭스바겐 R은 2002년 4세대 골프 R32와 함께 출범한 브랜드로, 이름 자체가 레이싱에서 유래했을 만큼 모터스포츠와 밀접한 역사를 지니고 있다. 2027년 뉘르부르크링 24시 출전은 브랜드 25주년을 기념하면서 동시에 고성능 브랜드로서의 정체성을 실제 경쟁 무대에서 증명하겠다는 목표를 담고 있다.

현행 골프 R 기반으로 레이스카 개발

2027년 투입될 경주차는 현행 골프 R의 사륜구동 레이싱 버전을 기반으로 개발된다. 양산 골프 R은 2.0L TSI 엔진(EA888 LK3 evo4)으로 최고출력 333마력, 최대토크 42.8kg·m를 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초에 도달한다. 여기에 R 퍼포먼스 토크 벡터링이 적용된 4MOTION 사륜구동 시스템과 VDM(Vehicle Dynamics Manager) 등 제어 기술이 더해져 있어, 레이싱 버전 개발의 바탕이 된다는 설명이다.

이번 프로젝트에는 폭스바겐 테스트 및 개발 드라이버이자 막스 크루제 레이싱 공동 창립자인 벤야민 로이히터가 참여한다. 그는 폭스바겐 고성능 모델의 셋업을 담당해온 인물로, 실제 레이싱 현장의 피드백을 개발 과정에 반영하는 역할을 맡는다.

25년간 이어진 모터스포츠 역사

폭스바겐 R은 2002년 3.2리터 VR6 엔진과 사륜구동, 세계 최초 듀얼클러치 변속기 DSG를 적용한 골프 R32로 출발해, 폴로 R WRC의 랠리 월드 챔피언십 4회 우승, 2018년 전기 프로토타입 레이스카 ID.R의 기록 경신 등을 이어왔다. 국내에서도 2008년 5세대 골프 R32가 출시 직후 매진됐고, 2015년 7세대 골프 R이 고성능 해치백 시장의 기준을 세운 바 있다. 라인홀트 이벤츠 폭스바겐 R 총괄은 뉘르부르크링 24시가 실제 경쟁 조건의 가장 혹독한 시험대이자 자사의 테스트·개발 트랙이라며, 골프 R 24H 쇼카를 통해 2027년을 향한 비전을 보여줬다고 밝혔다.