포르쉐 타이칸, 2027년형에 가상 변속 'E-시프트' 첫 탑재

포르쉐가 2027년형 타이칸을 공개하며 전동화 스포츠 세단의 감성적 완성도를 높인 신규 기능들을 대거 반영했다. 가장 눈에 띄는 변화는 새로 도입된 E-시프트 기능이다. 실제 변속감을 구현한 가상 기어 변속과 재해석된 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드, 가상 회전계를 결합해 몰입감 있는 주행 경험을 제공하며, GT 스포츠 스티어링 휠의 패들을 통해 8단 가상 기어를 직접 조작할 수 있다. 이 옵션은 모든 타이칸 모델과 바디 타입에 적용 가능하며, 타이칸 터보 GT에는 기본 사양으로 들어간다. 국내 출시 모델에는 E-시프트와 함께 스포츠 크로노 패키지, 포르쉐 일렉트릭 스포츠 사운드, 보스 서라운드 사운드 시스템이 기본으로 제공된다.

효율성 측면에서도 개선이 이뤄졌다. 롤링 저항을 낮춘 여름용 타이어가 후륜구동 모델에 옵션으로 제공되며, 최대 20km의 주행거리 증가 효과가 있다. 퍼포먼스 배터리 플러스와 결합하면 WLTP 기준 최대 700km까지 주행이 가능하다. 이 옵션은 유럽 및 EU 회원국에서만 제공된다.

전기 세단 최초로 만타이 키트 적용

기존 포르쉐 GT 모델에 주로 쓰이던 만타이 키트가 신형 타이칸을 통해 순수 전기 스포츠카 모델에 처음 적용됐다. 에어로다이내믹과 섀시, 파워트레인 전반을 최적화한 이 키트는 타이칸 터보 GT 바이작 패키지의 성능을 강화하며, 공장 출고 사양으로도 선택할 수 있게 됐다. 포르쉐 개발 드라이버 라스 케른은 이 키트를 장착한 차량으로 뉘르부르크링 노르트슐라이페를 6분 55초 533에 주파해 순수 전기 세단 부문 신기록을 세웠다.

AI 음성비서와 인포테인먼트 개편

새로운 인포테인먼트 시스템은 실제 차량 외관 컬러를 반영한 3D 모델과 자유 구성 위젯, AI 기반 보이스 파일럿을 지원한다. 매번 '헤이 포르쉐'를 반복하지 않아도 후속 질문이 가능하며, 구글 기반 POI 검색과 음성 기반 안내도 제공된다. 타이칸에서는 충전 플랩도 음성 명령으로 열 수 있다. 애플 카플레이·안드로이드 오토 통합이 확대됐고, 온라인 경로 계산과 3D 건물 표시, 차징 플래너 기능도 향상됐다. 마그네틱 링 마운트를 적용한 최대 25W 무선충전 스마트폰 트레이도 새로 제공된다.

포르쉐 AG 타이칸 제품 라인 총괄 케빈 기에크는 이번 연식 변경으로 타이칸이 감성적 주행 경험과 트랙 성능, 사용자 경험 전반에서 한 단계 진화했다고 밝혔다. 2027년형 타이칸의 국내 판매 가격은 1억 3460만원부터 시작하며, 고객 인도는 내년 상반기부터 이뤄질 예정이다.