벤츠 EQS 부분변경, 주행거리 920km·800V 충전으로 성능 대폭 강화

메르세데스 벤츠가 플래그십 전기 세단 EQS의 부분변경 모델을 글로벌 공개했다. 외관 변화는 크지 않지만 배터리 용량 확대, 800V 시스템 전환, 스티어 바이 와이어 도입 등 핵심 기술이 반영돼 전반적인 완성도가 높아졌다.

가장 큰 변화는 주행거리 확장이다. 기존보다 용량을 늘린 122kWh 배터리를 탑재하고 셀 구성과 에너지 관리 시스템을 최적화해 WLTP 기준 최대 570마일, 약 920km의 주행가능거리를 확보했다. 이는 동급 대형 전기 세단 가운데 경쟁력 있는 수치로 평가된다.

800V 전환으로 충전 시간 단축

충전 성능도 눈에 띄게 개선됐다. 신형 EQS는 800V 전기 아키텍처를 채택하고 최대 350kW DC 급속충전을 지원한다. 10분 충전만으로 약 320km를 주행할 수 있어 장거리 이동 시 편의성이 크게 높아졌다. 기존 400V 기반 시스템 대비 충전 시간이 단축되고 효율도 함께 향상된 결과다.

파워트레인은 EQS 450+, EQS 500 4Matic, EQS 580 4Matic 등으로 재편되며, 상위 트림에는 고용량 배터리와 800V 시스템이 함께 적용된다. 최고출력은 트림별로 300마력대 중반부터 500마력대 후반까지 구성되고, 사륜구동 모델은 주행 안정성과 성능을 동시에 확보했다.

조향과 실내 구성도 변화

주행 감각 측면에서는 스티어 바이 와이어 방식이 새롭게 도입됐다. 물리적 연결 없이 전자적으로 조향을 제어하며, 요크 형태 스티어링 휠을 통해 조작 범위를 줄였다. 저속에서는 조향비를 크게 잡아 회전이 편리하도록 했고, 고속에서는 안정성을 높이는 방향으로 세팅됐다. 다만 기존 원형 스티어링 휠과 전통적인 조향 시스템도 선택 사양으로 계속 제공될 예정이다.

실내는 최신 MBUX 시스템과 MB.OS 기반 사용자 인터페이스가 적용되고, 대형 디스플레이로 구성된 하이퍼스크린이 유지된다. 여기에 2열 엔터테인먼트 디스플레이 등 편의 사양이 추가돼 플래그십 세단다운 탑승 경험을 보완했다.

외관은 기존 실루엣을 유지하면서 전면부에 삼각별 패턴을 강조한 블랙 패널 그릴과 새로운 주간주행등 그래픽이 더해졌고, AMG 라인 모델은 전용 그릴로 차별화를 꾀했다. 업계에서는 향후 S 클래스가 내연기관과 전기차를 통합하는 방향으로 갈 가능성이 제기되는 만큼, 이번 부분변경이 현 세대 EQS의 사실상 마지막 대규모 개선으로 해석된다.