기아 스팅어 후속 전기 GT, 슈팅브레이크 차체도 검토 중

기아가 스팅어의 정신적 후속 모델로 개발 중인 전기 GT 콘셉트 '비전 메타 투리스모'의 차체 형태를 두 가지로 검토했던 정황이 공식 영상을 통해 드러났다. 지난주 공개된 기아의 디자인 스토리 영상에는 콘셉트 개발 과정이 담겼는데, 디자인 스튜디오 책상 위에 최종 공개된 패스트백 세단 모형과 함께 긴 루프라인을 가진 슈팅브레이크 형태의 축소 모형이 함께 놓여 있는 장면이 포착됐다.

슈팅브레이크 모델은 차체 크기와 휠 디자인은 세단형과 동일하지만, 루프를 뒤쪽까지 길게 늘려 적재 공간과 실용성을 강화한 형태다. 실물 프로토타입 단계까지 나아간 것은 아니지만, 기아가 초기 디자인 단계에서부터 세단형과 왜건형 두 가지 차체를 함께 고려했다는 점을 보여주는 자료라는 점에서 의미가 있다.

양산 가능성은 여전히 미지수

비전 메타 투리스모는 지난해 말 처음 공개된 이후 올해 밀라노 디자인 위크와 부산국제모빌리티쇼에서 전시되며 대중에게 소개됐다. 기존 스팅어의 3.3리터 V6 트윈터보 엔진 대신 순수 전기 파워트레인을 적용한 것이 특징으로, 디지털 환경과 현실을 오가는 이른바 '게이머 세대'를 겨냥한 고성능 전기 세단으로 기획됐다.

카림 하비브 기아 글로벌디자인총괄 부사장과 올리버 샘슨 유럽디자인총괄은 여러 인터뷰를 통해 이 콘셉트의 양산을 위한 엔지니어링 타당성 검토가 진행 중이라고 밝힌 바 있다. 다만 실제 양산으로 이어지려면 고성능 전기 GT 시장에서 충분한 수요와 수익성을 확보해야 한다는 과제가 남아 있다. 업계에서는 기아가 EV4, EV5, EV9 등 대중형 전기차 라인업을 확대하는 동시에 브랜드 이미지를 끌어올릴 헤일로 모델도 필요로 하는 만큼, 이 콘셉트가 스팅어의 빈자리를 채울 차세대 전기 GT로 발전할지, 나아가 씨드 SW와 프로씨드 단종 이후 끊긴 왜건 라인업 부활로 이어질지 주목하고 있다.