기아 카니반·제네시스 GV80 등 23만대, 연료 누유 우려로 리콜

기아와 제네시스가 북미에서 연료 누유 가능성을 이유로 총 23만 5792대 규모의 리콜을 실시한다. 기아는 2022~2026년형 카니발 14만 1032대가 대상이며, 제네시스는 G80·GV80(2021~2025년형), GV70(2022~2026년형), G90(2023~2025년형) 등 9만 4760대가 포함된다.

문제는 고압 크로스오버 연료 파이프와 연료 레일 연결 부위의 체결 상태다. 시간이 지나면서 체결 부위가 느슨해질 수 있고, 이 경우 연료 냄새나 누유가 발생할 수 있다는 것이다. 기아는 2025년 초 일부 차량에서 연료 냄새와 누유가 보고되며 조사를 시작했고, 체결 너트가 느슨해진 사례를 확인했다. 다만 단일 원인은 특정되지 않았으며, 이후 생산분은 체결 토크 기준을 강화해 대응했다. 제네시스도 좌우 연료 레일을 연결하는 파이프의 고정 장치가 시간이 지나며 느슨해질 수 있는 유사한 구조적 문제를 공유하며, 2024년 일부 차량에서 관련 사례가 보고된 바 있다.

발생 빈도와 조치 방식

기아는 이번 사안과 관련해 387건의 신고가 접수됐다고 밝혔으며, 화재나 사고로 이어진 사례는 없었다고 설명했다. 문제 발생 비율은 약 1% 수준으로 추정된다. 제네시스 역시 129건의 관련 보고가 있었지만 심각한 사고로 연결된 사례는 확인되지 않았다.

리콜 조치 자체는 복잡하지 않다. 서비스센터에서 연료 파이프 연결 부위를 점검한 뒤 필요하면 재조임을 하고, 실제 누유가 확인된 차량은 크로스오버 파이프를 교체하는 방식이다. 해당 연식의 카니발이나 제네시스 세단·SUV를 보유한 차주라면 리콜 대상 여부를 확인하고 서비스센터 점검을 받아보는 것이 좋다.

업계에서는 이번 조치를 완성차 업체들이 사고 발생 전 단계에서 잠재적 위험을 선제적으로 차단하려는 최근 흐름의 연장선으로 보고 있다. 실제 사고로 이어지기 전에 문제를 공식화하고 대응에 나섰다는 점에서, 부품을 여러 차종에 공용화할 때 뒤따르는 리스크 관리의 중요성을 다시 한번 보여준 사례라는 평가가 나온다.