기아 2027 K8, 3679만 원부터...안전·편의 사양 기본화로 상품성 강화

기아가 준대형 세단 K8의 연식변경 모델인 '더 2027 K8'을 출시하고 21일부터 판매를 시작했다. 이번 모델은 고객이 자주 찾는 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용하고 일부 트림 구성을 조정해 전반적인 상품성을 끌어올린 것이 핵심이다.

가격은 2.5 가솔린 모델이 3679만 원부터 4595만 원까지, 1.6 터보 하이브리드 모델이 4206만 원부터 5102만 원까지 책정됐다.

트림별 사양 기본화로 격차 줄여

최상위 트림인 시그니처에는 헤드업 디스플레이(HUD)가 기본으로 들어가 주행 중 시선 분산을 줄일 수 있게 됐다. 노블레스 트림에는 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 후석 승객 알림이 기본 적용됐다. 베스트 셀렉션 트림에도 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조 등이 새롭게 기본화됐다.

이는 최근 준대형 세단 시장에서 옵션 의존도가 높아지는 흐름과 맞물려, 트림 간 상품성 격차를 줄이면서 가격 대비 만족도를 높이려는 전략으로 풀이된다. 실제 구매를 고려하는 소비자라면 옵션을 따로 추가하지 않아도 누릴 수 있는 사양의 폭이 넓어진 셈이다.

구매 프로그램도 함께 운영

기아는 신차 출시와 함께 '스마트 오너 구매 프로그램'을 운영한다. 5월 31일까지 계약하고 6월 내 출고하는 고객에게는 기아 멤버스 포인트 30만 원을 지급하며, 개별소비세 인하 종료로 인한 부담을 고려해 출고가 지연되는 경우 최대 70만 원을 보상한다. 최저 2.9% 금리의 금융 프로그램과 함께, 신차 재구매 시 중고차 잔존가치를 최대 70%까지 보장하는 조건도 마련해 총소유비용 부담을 낮췄다.

K8은 2024년 상품성 개선을 통해 프리뷰 전자제어 서스펜션과 고속도로 바디 모션 제어 기술을 적용해 승차감과 주행 안정성을 강화한 바 있다. 전장 5m가 넘는 차체로 공간 활용성을 확보했고, 하이브리드 모델은 복합 연비 18.1km/ℓ를 기록하며 전체 판매의 약 62%를 차지해 시장 내 존재감을 유지하고 있다.