현대차 나노 쿨링 필름, 경찰 유니버스 버스에 실제 적용

현대자동차그룹이 자체 개발한 나노 쿨링 필름을 서울경찰청 기동본부 경찰버스 2대에 시범 적용했다. 2일 서울 중구 서울특별시경찰청 기동본부에서 1기동단 소속 유니버스 버스 2대의 측면과 후면 유리창에 투과율 90%의 나노 쿨링 필름을 부착했다고 밝혔다. 시공 직후 해당 차량은 13기동대, 14기동대의 실제 임무에 곧바로 투입됐다.

이 필름은 태양 에너지의 근적외선대 파장을 반사하는 2개 층과 차량 내부의 적외선 파장을 외부로 방출하는 1개 층, 총 3개 층 구조로 되어 있다. 일반 틴팅 필름과 다른 원리지만 부착 방식은 동일해 기존 유리창에 그대로 적용할 수 있다는 점이 특징이다.

폭염 속 근무 환경, 왜 문제였나

경찰 기동대원들은 경찰버스를 이동식 사무실이자 숙식 공간으로 장시간 사용하지만, 임무 수행과 규정상 짙은 틴팅을 적용하기 어려운 상황이었다. 이 때문에 폭염기 근무 환경에 대한 불만이 꾸준히 제기됐고, 현대차그룹은 이런 제약을 해소하기 위해 나노 쿨링 필름 적용을 결정했다.

실내 온도와 에너지 절감 효과

전주공장에서 생산된 유니버스 수소전기버스와 초저상 수소전기버스를 대상으로 한 비교 실험에서, 필름을 적용한 차량은 미적용 차량보다 평균 2~3도 낮은 실내 온도를 유지했다. 날씨와 일조량에 따라 편차가 있었지만 햇빛이 강하게 드는 운전석에서는 최대 7도 가까운 차이가 나타났다.

외기 온도 35℃의 맑은 날 조건에서 실내 온도를 1도 낮추는 데 약 1.6kWh의 전력이 필요한 점을 고려하면, 이번 필름의 온도 저감 효과는 냉방 에너지 소비와 탄소배출 감소에도 실질적으로 기여할 수 있을 것으로 보인다.

현대차그룹은 앞으로 1년간 경찰버스 운행을 추적 관찰해 실제 환경에서의 냉각 효과와 내구성 등 품질을 종합적으로 검증한 뒤 양산 여부를 검토할 계획이다. 연구를 담당한 현대차·기아 기초소재연구센터 이민재 책임연구원은 무더위 속 근무하는 경찰관들에게 도움이 되는 기술을 개발했다는 점에서 보람을 느낀다고 밝혔다.

한편 현대차는 2024년 틴팅이 법적으로 금지된 파키스탄에서 투명 나노 쿨링 필름을 70여 명의 운전자에게 무상 장착해주는 캠페인을 진행한 바 있으며, 이 캠페인은 칸 라이언즈 2024와 런던 국제 광고제, 원 쇼 2025 등에서 다수의 상을 받았다.