GM 협력사 파업, 콜로라도·캐넌 픽업 생산 차질 우려

전미 자동차노조(UAW)가 GM에 트럭 부품을 공급하는 주요 협력사의 미시간 공장에서 파업에 돌입했다. 현지 시간 1일 자정을 기해 시작된 이번 파업은 쉐보레 콜로라도와 GMC 캐넌 등 픽업트럭의 액슬 등 핵심 부품을 생산하는 공장에서 벌어지고 있다.

노조가 파업에 나선 배경은 2008년 금융위기 당시로 거슬러 올라간다. 당시 회사의 생존을 위해 노조는 시간당 임금을 29달러에서 14.50달러로 삭감하는 데 동의한 바 있는데, 이번 파업은 그때 깎인 임금을 원상복구해달라는 요구에서 비롯됐다. 노조 관계자는 18년 전 회사가 어려울 때 노조가 스스로 임금을 삭감하며 회사를 살려냈다며, 이제는 그 은혜를 갚아야 할 때라고 주장했다. 임금 문제와 함께 의료혜택 확대, 은퇴 후 복지 개선 등도 협상 테이블에 함께 올라 있다.

부품 재고 2주분, 협상 지연 시 생산 중단 가능성

GM은 파업에 대해 유감을 표하며 공정한 합의를 위해 협상에 최선을 다하겠다는 원론적 입장을 내놨다. 문제는 시간이다. 현지 매체에 따르면 파업 공장이 부품을 공급해온 조립 공장들은 현재까지 정상 가동 중이지만, 보유하고 있는 부품 재고량이 2주분에 불과한 것으로 전해졌다. 협상이 장기화될 경우 콜로라도와 캐넌 등 GM 주력 픽업트럭의 생산 라인이 실제로 멈춰설 가능성이 있다는 뜻이다.

영향은 GM에만 국한되지 않는다. 이 협력사로부터 크라이슬러 퍼시피카 미니밴에 들어가는 부품 일부를 공급받는 스텔란티스 역시 당장은 생산 차질이 없을 것으로 보고 있지만, 파업이 길어질 가능성에 대비해 상황을 주시하고 있는 것으로 알려졌다. 결국 이번 파업의 향방은 노사 간 협상 속도에 달려 있으며, 협상이 길어질수록 완성차 업체들의 생산 계획에도 파장이 커질 전망이다.