BYD 아토3, 5분 충전에 400km 주행 가능해진다

BYD가 메가와트급 초급속 충전 기술의 적용 범위를 대중형 모델로 확대하고 있다. 그동안 플래그십이나 상위 세그먼트 전기차에만 적용되던 초고속 충전 성능을, 중국 시장에서 높은 판매량을 기록 중인 위안 플러스(해외명 아토 3)로 넓히겠다는 전략이다. 외신에 따르면 BYD는 블레이드 배터리 2.0과 초고출력 충전 인프라를 결합한 플래시 충전 시스템을 통해 약 5분 충전으로 최대 400km 수준의 주행거리를 확보할 수 있다고 설명했다. 중국 CLTC 기준 일부 모델은 최대 600km 이상 주행거리를 제공하는 것으로 알려졌다.

가격 경쟁에서 충전 속도 경쟁으로

그동안 전기차 시장의 핵심 경쟁 무기는 가격이었다. 테슬라의 가격 인하 이후 중국 업체들은 출혈 경쟁에 뛰어들었고 BYD도 공격적인 가격 정책으로 점유율을 늘려왔다. 하지만 가격 경쟁은 수익성과 브랜드 가치를 훼손할 수 있어 오래 지속되기 어렵다. BYD가 다음 카드로 꺼낸 것이 충전 속도다. 목표는 명확하다. 전기차 충전 시간을 내연기관차 주유 수준으로 끌어내리는 것이다. 장거리 이동 시 충전 대기 부담이나 충전소 접근성 문제는 여전히 전기차 구매를 망설이게 하는 요인인데, BYD는 이 약점을 정면으로 겨냥하고 있다.

대중화 전략, 경쟁 구도 흔들 수도

주목할 부분은 이 기술이 일부 고급 모델이 아니라 판매량이 높은 주력 모델까지 확대된다는 점이다. 기술 과시가 아니라 대중화 전략에 가깝다는 의미다. 현대차그룹은 E-GMP 플랫폼 기반 800V 초급속 충전 기술로 경쟁 우위를 확보해왔지만, BYD가 메가와트급 충전을 대중형 모델까지 확산시키면 경쟁 기준 자체가 바뀔 수 있다. BYD가 국내 시장 진출을 본격화하고 있는 만큼 한국에서도 더 민감하게 받아들여질 수 있는 변화다. 다만 메가와트급 충전은 차량 성능뿐 아니라 이를 뒷받침할 초고출력 충전 인프라 구축이 전제돼야 해, 지역별로 확산 속도에는 차이가 발생할 가능성이 크다.