아토 3

Name: 아토 3
Brand: BYD

BYD · BYD Atto 3

소식 70건 · 마지막 소식 8. 26.

아토 3 가격·제원

3,150만원 ~ 3,330만원

트림	가격	연료	출력	연비·주행	배터리
기본보조금 적용 전 권장소비자가격	3,150만원	전기	—	1회 충전 321km	60.48kWh
플러스보조금 적용 전 권장소비자가격	3,330만원	전기	150kW	1회 충전 321km	60.48kWh

기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2025.05 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다

가격 경쟁력과 신형 충전 기술은 호평받지만 안전성 평가와 저속 핸들링·브레이크는 지적을 받았다

평가 갈림기사 10건 · 2025.03~2026.08

BYD 아토 3는 동급 대비 저렴한 가격과 신형 모델의 5분 충전 기술, 확장된 주행거리로 주목받았다. 반면 초기 모델은 저속 핸들링과 브레이크 응답성에서 아쉬움을 남겼고, KNCAP 안전도 평가에서는 사고예방안전성이 크게 떨어져 종합 4등급에 그쳤다. 일본 시장에서는 파격 할인 정책이 오히려 브랜드 이미지에 역효과를 낼 수 있다는 우려도 제기됐다.

긍정
가격 경쟁력
동급 경쟁 모델 대비 약 1000만 원 저렴한 판매가로 대중 전기차로서 경쟁력을 확보했다.
오토헤럴드 ↗
긍정
초급속 충전 기술
신형 모델은 10%에서 70%까지 약 5분, 97%까지 약 9분 충전이 가능한 플래시 충전 기술을 적용해 충전 시간을 내연기관 주유 수준으로 끌어내렸다.
오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗
긍정
주행거리·상품성 개선
신형 아토 3는 차체와 휠베이스를 늘리고 후륜구동으로 전환해 상위 트림 기준 최대 630km(CLTC) 주행거리를 확보했다.
오토헤럴드 ↗오토헤럴드 ↗
긍정
고성능 트림 확장
아토 3 에보는 듀얼 모터 사륜구동으로 443마력, 제로백 3.9초의 고성능을 구현해 실용형에서 고성능 영역까지 확장했다.
오토헤럴드 ↗
부정
저속 핸들링·브레이크 반응
저속에서 둔감한 핸들링과 예상보다 떨어지는 브레이크 응답성이 시승에서 지적됐다.
오토헤럴드 ↗
부정
사고예방 안전성
KNCAP 평가에서 사고예방안전성이 42.7%(별 두 개)에 불과해 종합 4등급에 그쳤으며, 긴급조향기능장치·페달오조작방지장치 등 다수 안전장치가 미장착 또는 기준 미달로 평가됐다.
오토헤럴드 ↗
부정
가격 정책의 역효과 우려
일본에서 최대 50% 할인 정책을 시행했으나, 이는 중고차 가격 하락과 기존 구매자 불만을 야기할 수 있다는 분석가 우려가 제기됐다.
오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.

아토 3 자료

기사 70건 · 2024~2026년 보도 · 리콜·결함 2건 · 시승·평가 4건

언제 많이 다뤄졌나

20246건

202547건

202617건

무엇이 많이 다뤄졌나

가격12건

시승기4건

결함3건

리콜3건

정비·유지비2건

단점1건

저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.

시승·평가

리콜·결함 보도

리콜·결함 관련 보도입니다. 내 차가 해당되는지는 제작사 공지와 원문에서 확인하세요 — 저희가 옮겨 적지 않습니다.

공식 조회는 자동차리콜센터에서 차대번호로 하실 수 있습니다.

아토 3 이야기

원문 그대로 보기

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아토 3 타는 분들

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