BYD 신형 아토3, 10%→70% 충전 5분…베이징모터쇼 공개
이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.
BYD가 오는 24일 개막하는 베이징 모터쇼에서 신형 아토 3(위안 플러스)를 공개한다. 이번 모델의 핵심은 차세대 플래시 충전 기술로, 배터리 잔량 10%에서 70%까지 약 5분 만에 충전이 가능하다. 10%에서 97%까지는 약 9분이 걸리는 것으로 알려졌다. 현재 대부분의 전기차가 급속 충전 기준 20~30분 이상을 필요로 하는 점을 감안하면, 충전 시간을 내연기관 주유 수준으로 좁히려는 시도로 볼 수 있다.
차체 구조도 함께 바뀐다. 신형 아토 3는 기존 모델보다 차체가 커지고 휠베이스가 50mm 늘어나 실내 공간이 넓어졌으며, 구동 방식은 전륜 기반에서 후륜 구동으로 전환됐다. 파워트레인은 200kW(268마력)와 240kW(322마력) 두 가지가 제공되고, 배터리는 57.5kWh와 68.5kWh 두 가지 용량으로 구성돼 CLTC 기준 최대 630km 주행이 가능하다.
충전 경쟁으로 옮겨가는 전기차 시장
아토 3는 BYD의 글로벌 볼륨 모델이지만 최근 중국 내수 판매가 둔화하며 경쟁력 회복이 필요한 상황이었다. BYD는 플래시 충전 기술과 차세대 블레이드 배터리를 앞세워 충전 속도 자체를 새로운 경쟁 기준으로 제시하려는 것으로 풀이된다. 이는 가격 중심이던 중국 전기차 시장이 기술 경쟁 국면으로 옮겨가고 있음을 보여주는 사례이기도 하다.
다만 이 같은 초고속 충전 성능이 실제 주행 환경에서 동일하게 재현될지는 별도 검증이 필요하다는 지적도 나온다. 충전 인프라 출력, 배터리 상태, 온도 조건 등에 따라 결과가 달라질 수 있어 이론적 수치와 실사용 간 격차가 발생할 가능성이 있다는 의견이다. 이번 시도가 글로벌 시장으로 확산될 경우, 전기차 선택 기준이 배터리 용량보다 충전 효율 중심으로 재편될 가능성도 제기된다.
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