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BMW 신형 X5 헤드램프 X자 주간주행등, 일론 머스크 X 로고 연상시켜 화제

참고 이미지사진 Alexander-93 · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀 · 기사에 나온 차량·현장과 다를 수 있습니다

이 글은 오토헤럴드의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

BMW가 차세대 플래그십 SUV 신형 X5를 공개했다. 전면 헤드램프에 적용된 X자 형태의 주간주행등이 일론 머스크의 소셜미디어 플랫폼 X(구 트위터) 로고를 연상시킨다는 평가가 온라인에서 이어지고 있다.

신형 X5는 BMW의 차세대 전기차 디자인 철학인 노이에 클라쎄를 기반으로 개발된 세 번째 모델이다. 앞서 나온 2세대 iX3와 신형 i3 세단과 디자인 요소를 공유하지만, 조명 그래픽만큼은 독자적으로 만들었다. iX3와 i3가 사선 형태의 단순한 조명을 쓴 것과 달리 신형 X5는 좌우 램프 모두에 X 패턴을 넣었는데, X자 내부가 일부 비워진 그래픽과 선의 각도, 비율이 X 플랫폼 로고와 상당히 비슷하다는 게 화제의 핵심이다.

방향지시등까지 겸하는 X자 조명

이 X자형 주간주행등은 단순 장식이 아니라 방향지시등과 비상등 기능도 겸한다. 방향지시등을 켜면 X 모양 조명이 점멸하면서 일반적인 LED 시그니처보다 시각적 효과가 훨씬 강하게 나타난다. 업계에서는 BMW가 X5를 iX3, i3와 구분하기 위해 별도의 조명 시그니처를 개발한 것으로 보고 있다. 전동화 시대에 들어 조명 디자인이 브랜드 정체성을 표현하는 핵심 요소로 떠오르는 흐름과도 맞닿아 있다.

BMW는 노이에 클라쎄 기반 모델마다 조명 그래픽을 다르게 적용하면서도 통일된 디자인 언어를 유지하는 전략을 펴고 있다. 신형 X5의 X자형 주간주행등도 SUV 라인업을 대표하는 새로운 디자인 요소로 자리 잡을 가능성이 있다.

신형 X5는 BMW의 차세대 전기차 플랫폼을 바탕으로 개발되며, 내연기관과 전기차를 함께 아우르는 핵심 SUV 역할을 맡을 예정이다. 새로운 디지털 인터페이스와 첨단 운전자 보조 시스템, 향상된 전동화 기술이 적용될 것으로 알려졌다.

다만 공개 이후 차량 성능보다 헤드램프 디자인이 더 큰 관심을 받는 상황은 BMW로서도 예상치 못한 반응일 수 있다. 온라인에서는 'X5가 아니라 X 에디션 같다', '머스크가 좋아할 디자인'이라는 반응과 함께 '한 번 보니 계속 X 로고로 보인다'는 의견도 나오고 있다.

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