X5 2013~2018

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준

5세대 X5는 가솔린·디젤·PHEV·전기·수소까지 5가지 파워트레인을 갖춘 것이 핵심 화제이며, 헤드램프의 X자 디자인은 호불호가 갈린다

BMW는 신형 X5를 통해 하나의 플랫폼에서 5가지 구동 방식을 제공하는 전략을 내세우고 있으며, 고성능 모델의 출력과 가속 성능도 강조되고 있다. 다만 헤드램프에 적용된 X자형 주간주행등은 개성 있는 시도로 주목받는 동시에 특정 로고를 연상시킨다는 지적도 함께 나온다. 실제 주행 평가나 결함에 대한 보도는 확인되지 않았고, 대부분 신차 공개·출시·후원 소식 위주로 구성돼 있다.

• 긍정

  파워트레인 다양성

  내연기관, 디젤, 플러그인 하이브리드, 순수전기, 수소연료전지까지 하나의 플랫폼에서 5가지 파워트레인을 제공하는 것은 BMW 역사상 처음이며 여러 기사에서 반복적으로 강조된 특징이다.

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• 긍정

  고성능·가속력

  M60i는 최고출력 530마력, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.3~4.4초의 가속 성능을 보이며, 순수전기 iX5도 570~578마력의 고출력을 갖췄다고 소개된다.

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• 긍정

  내구성·장기 운용성

  2016년 기증된 X5 소방지휘차 7대가 10년 가까이 현장에서 운용되고 있으며 BMW코리아가 소모품 무상 교체를 무기한 연장할 만큼 장기간 안정적으로 사용되고 있다는 점이 언급된다.

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• 긍정

  베스트셀러 이미지

  스포츠 구단 감독 후원 차량, 온라인 한정 에디션 등으로 브랜드 인지도와 베스트셀러 이미지가 반복적으로 언급된다.

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• 부정

  디자인 호불호

  헤드램프의 X자형 주간주행등이 개성 있는 시도로 소개되지만, 특정 소셜미디어 로고를 연상시킨다는 반응이 나오며 디자인에 대한 평가가 갈리고 있다.

  오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.