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BMW iX3 국내 출시, 611km 주행에 최고출력 469마력

사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀

이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

BMW 코리아가 노이어 클라쎄 기반 첫 양산 전기차 더 뉴 BMW iX3를 국내에 공식 출시했다. 국내에는 50 xDrive 단일 파워트레인으로 먼저 들어오며, SE·M 스포츠·M 스포츠 프로 세 가지 트림으로 판매된다. 가격은 부가세와 개별소비세 3.5%를 포함해 SE 7,990만 원, M 스포츠 8,690만~8,710만 원, M 스포츠 프로 9,190만 원이다.

주행거리와 충전 속도가 눈에 띄는 변화

더 뉴 BMW iX3는 원통형 셀을 적용한 6세대 BMW eDrive 시스템을 탑재해 에너지 밀도를 기존 대비 20% 높이고 충전 속도는 30%, 주행거리는 30% 늘렸다. 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 최대 611km, WLTP 기준으로는 805km에 달한다. 복합 전비는 4.8~4.9km/kWh 수준이다. BMW 최초로 800V 고전압 아키텍처를 적용해 최대 350~400kW급 초급속 충전을 지원하는데, 10분 충전으로 국내 인증 기준 약 250km를 더 달릴 수 있고, 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 21분이 걸린다. 성능 면에서는 최고출력 469마력, 최대토크 65.8kg·m를 내며 정지 상태에서 시속 100km까지 4.9초에 도달한다.

디자인과 인터페이스도 전면 개편

외관은 1960년대 노이어 클라쎄 디자인을 현대적으로 재해석한 키드니 그릴과 새로운 형태의 BMW 로고가 특징이며, 공기저항계수는 동급 최고 수준인 0.24를 기록했다. 실내에는 BMW 최초로 파노라믹 iDrive가 적용돼 전면 유리 하단 전체에 정보를 투사하는 파노라믹 비전과 3D 헤드업 디스플레이를 갖췄다. 주행 제어는 20배 강력해진 데이터 처리 능력을 갖춘 4개의 슈퍼브레인이 담당하며, 그중 하트 오브 조이가 가속·조향·제동을 통합 제어해 반응성을 높였다.

한편 BMW 코리아는 지난 3월 19일부터 6월 24일까지 사전 예약을 마친 고객을 대상으로 30대 한정의 퍼스트 에디션을 별도 판매한다. 22인치 M 알로이 휠과 BMW 인디비주얼 스티어링 휠이 적용되며, 전용 컬러인 프로즌 스페이스 실버 메탈릭 7대와 스페이스 실버 메탈릭 23대로 구성된다. 구매 신청은 6월 25일부터 접수되며 28일 마감 후 추첨을 거쳐 30일 당첨자가 발표될 예정이다.

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