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BMW 더 뉴 iX3, 유로 NCAP 강화 기준서 별 5개 최고 등급 획득

사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 커먼즈 · 16:9로 잘라 씀

이 글은 모터그래프의 보도에서 출발했습니다. 원문의 사실을 바탕으로, 차주 입장에서 무엇이 달라지는지를 저희가 정리했습니다.

BMW 코리아는 더 뉴 BMW iX3가 유럽 신차 안전도 평가 프로그램인 유로 NCAP의 최신 평가에서 최고 등급인 별 5개를 획득했다고 밝혔다. 2026년부터 강화된 유로 NCAP 평가 체계는 사고 예방, 충돌 회피, 탑승자 보호, 사고 이후 구조 지원까지 차량 안전의 전 과정을 더 엄격하게 검증하도록 바뀌었는데, 더 뉴 iX3는 안전 주행, 충돌 회피, 충돌 보호, 사고 후 안전 등 4개 부문 모두에서 최고 등급 기준을 크게 웃도는 점수를 받았다.

주행 보조와 충돌 회피 성능이 고르게 우수

안전 주행 부문에서는 첨단 운전자 보조 시스템이 높은 평가를 받았다. 속도 제한 정보 표시 기능은 이탈리아·프랑스·독일·오스트리아를 잇는 약 2,000km 구간 테스트에서 전체 주행거리의 97%에 대해 정확한 제한속도 정보를 제공했으며, 표지판 변경도 정확히 인식했다. 물리 버튼과 중앙 디스플레이, BMW 인텔리전트 퍼스널 어시스턴트를 조합한 조작 체계도 직관적이라는 평가를 받았다. 충돌 회피 부문에서는 자동 긴급 제동 시스템을 포함한 능동 안전 장치들이 좋은 점수를 이끌었다. 차선 이탈 충돌 방지와 저속 충돌 방지에서 우수한 성적을 기록했고, 하차 시 후방 자전거와의 충돌을 막는 하차 경고 기능도 높게 평가됐다.

탑승자 보호와 사고 후 구조 대응도 만점 수준

충돌 보호 부문에서는 오프셋 정면 충돌 시험 중 뒷좌석 어린이 보호 항목에서 만점을, 측면 충돌 시험에서도 최고점을 받았다. 기본 탑재된 센터 에어백은 측면 충돌 시 운전자와 앞좌석 동승자 간 충돌을 막는 역할로 좋은 평가를 얻었다. 사고 후 안전 부문에서는 모든 충돌 시험 후에도 정상 작동한 플러시 타입 도어 핸들이 눈에 띄었고, 전기 시스템이 멈춘 상황에서도 기계식 이중 장치로 탑승자 탈출과 구조대의 외부 개방이 가능하다는 점이 높게 평가됐다. 더 뉴 iX3는 앞서 33개국 98명의 전문 기자단 투표로 진행된 2026 월드 카 어워즈에서 세계 올해의 차와 세계 올해의 전기차를 동시에 수상한 바 있다.

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