현대 · 모은 소식 58건
전기차로 먼저 설계하고 나머지를 맞춘 세대
2,360만원 ~ 3,512만원
| 트림 | 가격 | 연료 |
|---|---|---|
| 2.0 모던개별소비세 3.5% 기준 | 2,360만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 모던개별소비세 3.5% 기준 | 2,429만원 | 가솔린 |
| 2.0 H-Pick개별소비세 3.5% 기준 | 2,588만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 H-Pick개별소비세 3.5% 기준 | 2,647만원 | 가솔린 |
| 1.6 터보 프리미엄개별소비세 3.5% 기준 | 2,875만원 | 가솔린 |
| 1.6 하이브리드 모던개별소비세 3.5%, 세제혜택 반영 후 기준 | 2,896만원 | 하이브리드 |
| 1.6 하이브리드 H-Pick개별소비세 3.5%, 세제혜택 반영 후 기준 | 3,075만원 | 하이브리드 |
| 1.6 터보 인스퍼레이션개별소비세 3.5% 기준 | 3,102만원 | 가솔린 |
| 1.6 하이브리드 프리미엄개별소비세 3.5%, 세제혜택 반영 후 기준 | 3,318만원 | 하이브리드 |
| 1.6 하이브리드 인스퍼레이션개별소비세 3.5%, 세제혜택 반영 후 기준 | 3,512만원 | 하이브리드 |
기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2026.04 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사 ↗
공인 · 제조사 발표
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공인연비가 아직 없습니다
실제 · 차주 제보
아직 없습니다
표본 5건부터 수치를 냅니다
AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준
코나는 매 연식마다 트림 구조를 손질해 상위 트림에 안전·편의 사양을 기본화하고 기본 트림 가격을 낮추는 방식으로 상품성과 가격 경쟁력을 함께 끌어올렸다. 반면 미국 IIHS 충돌테스트 중 화재가 발생한 배터리 케이블 결함과 뒷좌석 안전벨트 버클 결함으로 두 차례 리콜을 겪었고, 전동화 모델인 코나 일렉트릭은 수요 부진으로 생산이 중단되는 등 그늘도 있었다.
안전벨트 버클 결함
2025~2026년형 코나 및 코나 일렉트릭 약 4만 7749대에서 뒷좌석 중앙 안전벨트 버클이 충돌 시 탑승객을 제대로 고정하지 못하는 결함이 확인돼 리콜이 진행됐다.
기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.
기사에 안 나오는 것은 탄 사람만 압니다. 매겨 주시면 다음 사람이 봅니다.
기사 58건 · 2025~2026년 보도 · 리콜·결함 6건
언제 많이 다뤄졌나
무엇이 많이 다뤄졌나
저희가 모은 기사를 센 것입니다. 차를 직접 평가한 결과가 아니며, ‘결함 보도가 많다’는 것은 그런 보도가 많았다는 뜻이지 그 차가 나쁘다는 뜻이 아닙니다.
아래 정리는 기사 제목을 세어 만든 것입니다. 저희가 차를 직접 타보고 내린 평가가 아니며, 인공지능이 분류한 결과라 정확하지 않을 수 있습니다.
기사 58건을 셌습니다 · 2025~2026년 보도
무엇을 다뤘나
어떤 톤이었나
중립이 많은 것은 판단이 서지 않는 제목을 억지로 가르지 않았기 때문입니다.
이 세대는 출시 관련 보도가 39건으로 압도적으로 많았고, 결함 보도가 7건으로 뒤를 이었습니다. 전체적으로 긍정 28건, 부정 10건, 중립 20건으로 분류되어 긍정적 논조가 다소 우세했습니다.
내 차가 해당되는지는 제작사 공지와 원문에서 확인하세요 — 저희가 옮겨 적지 않습니다. 공식 조회는 자동차리콜센터에서 차대번호로 하실 수 있습니다.
각 소식의 저작권은 해당 매체에 있습니다. 이 페이지는 제목과 출처만 싣고 본문은 원문에서 보실 수 있습니다.
기사에 안 나오는 것은 직접 물어보는 게 빠릅니다.