씰

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시승 평가에서는 주행성능과 안전·편의사양에서 호평이 나왔으나, 근거 기사가 한 건에 그쳐 판단은 제한적이다

BYD 씰 다이내믹 AWD 시승기에서는 셀-투-바디 기술과 8-in-1 파워트레인을 갖춘 퍼포먼스와 잘 달리고 서고 도는 기본기, 동급 대비 충실한 안전·편의사양이 호평받았다. 가격 경쟁력도 국산 동급 전기차 대비 낮다는 평가가 나왔지만, 실제 주행에서 아쉬운 부분이 있었다는 언급 외에 구체적인 지적 사항은 확인되지 않았다.

• 긍정

  주행성능

  공도와 서킷 시승에서 잘 달리고 잘 서고 잘 도는 기본 주행성능이 충실하다는 평가를 받았으며, 스펙만 놓고 보면 포르쉐 911 수준이라는 언급이 있었다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  안전·편의사양

  동급 경쟁모델과 비교해도 부족함 없는 안전 및 편의사양을 갖췄다는 평가가 나왔다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  가격 경쟁력

  국산 동급 전기차와 비교해 약 1000만 원 가량 저렴한 가격으로 가성비가 높다는 평가를 받았다.

  오토헤럴드 ↗

• 긍정

  외관 디자인

  플로팅 LED 헤드램프와 물결형 리플 램프, 웨스트 라인 등 독특한 디자인 콘셉트가 입체감과 개성을 준다는 평가가 있었다.

  오토헤럴드 ↗

• 부정

  주행 중 미세한 아쉬움

  시승기에서 실제 주행 시 몇 가지 아쉬운 부분이 포착됐다고 언급됐지만 구체적인 내용은 본문에 제시되지 않았다.

  오토헤럴드 ↗

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.