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세닉 2024~현재

5세대gen5지금 파는 차

르노 · 모은 소식 1

세닉 가격·제원

3,704만원 ~ 4,678만원

트림가격연료출력토크연비·주행배터리
테크노세제혜택 반영, 보조금 미적용가3,704만원전기218마력(160kW)300Nm최대 460km87kWh
테크노 플러스세제혜택 반영, 보조금 미적용가4,036만원전기218마력(160kW)300Nm최대 460km87kWh
기본국고보조금 적용가, 지역별 상이4,067만원전기218ps(160kW)300Nm최대 460km87kWh
아이코닉세제혜택 반영, 보조금 미적용가4,500만원전기218마력(160kW)300Nm최대 460km87kWh
기본(서울 기준)국고보조금 적용가, 지역별 상이4,678만원전기218ps(160kW)300Nm최대 460km87kWh

기사에 실린 값을 옮긴 것입니다 · 2025.12 기준. 출고가이며 보조금·할인은 빼고 적습니다. 지금 값과 다를 수 있으니 계약 전에는 판매점에서 확인해 주세요. · 출처 기사

AI가 기사 본문을 읽고 정리했습니다 · 사실과 다를 수 있습니다 · 세대를 가리지 않은 이 차 전체 기준

세닉 E-Tech는 전비와 정숙성, 수상 경력에서 호평받았지만 판매 물량 한정과 가격 경쟁력은 과제로 남았다

호평 우세기사 10 · 2025.07~2026.09

르노 세닉 E-Tech는 고속도로 실측 전비에서 기대 이상의 효율을 보였고, 부드러운 주행 질감과 우수한 정숙성으로 시승기에서 좋은 평가를 받았다. 국내외 올해의 차 시상식에서 잇달아 수상하며 상품성도 객관적으로 인정받았다. 다만 올해 판매 물량이 한정돼 있고 정부 보조금 소진에 따라 자체 할인으로 가격을 낮춰야 하는 상황이 지적된다.

  • 긍정

    전비·효율

    패들 시프트 기반 5단계 회생 제동을 활용한 고속도로 실측 주행에서 인증 전비를 크게 웃도는 효율을 기록했다.

    오토헤럴드

  • 긍정

    승차감·정숙성

    전기차 특유의 울컥거림이 거의 없고 대배기량 내연기관차를 연상시키는 부드러운 주행 질감과 정숙성이 시승기에서 호평받았으며, 스마트 코쿤 기술로 실내 정숙성이 강화됐다는 점도 언급됐다.

    오토헤럴드모터그래프

  • 긍정

    수상 경력

    2026 대한민국 올해의 차(K-COTY) 올해의 수입차, AWAK 올해의 전기 크로스오버를 수상하며 국내 2관왕을 달성했고, 앞서 2024 유럽 올해의 차도 수상해 글로벌 검증을 받았다.

    모터피디오토헤럴드

  • 긍정

    주행거리·충전 성능 개선

    연식변경 모델에서 LFP·NMC 배터리 개선으로 최대 주행거리가 467km, 642km로 늘고 급속 충전 시간도 단축돼 상품성이 강화됐다.

    오토헤럴드

  • 부정

    판매 물량·시장 경쟁력

    장점을 두루 갖췄음에도 경쟁 모델이 많은 시장에서 두각을 나타낼지 불확실하고, 올해 판매 물량이 999대로 한정돼 흥행 효과를 기대하기 어렵다는 평가가 나왔다.

    오토헤럴드

  • 부정

    가격 부담

    정부 전기차 보조금 소진으로 르노코리아가 800만 원 규모의 자체 보조금과 최대 1550만 원의 할인을 지속적으로 제공해야 하는 상황이 여러 차례 보도돼, 보조금 없이는 가격 부담이 크다는 점을 시사한다.

    모터피디모터그래프오토헤럴드

기자가 쓴 기사를 간추린 것이라 이 차의 성능 자체를 잰 값이 아닙니다. 중요한 것은 원문으로 확인해 주세요.

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