샤오미 스카이노마드 N70·N90 공개, 첫 EREV 대형 SUV로 시장 확대

샤오미가 브랜드 최초의 주행거리 연장형 전기차(EREV)인 스카이노마드 N70과 N90을 공개하며 대형 패밀리 SUV 시장에 진출한다고 밝혔다. 기존 SU7, YU7이 주행 성능을 강조했던 것과 달리 이번 신차는 넓은 실내와 장거리 주행 능력을 앞세워 리오토, 지커 등이 경쟁하는 중국 고급 SUV 시장을 공략한다.

스카이노마드는 차체 크기와 좌석 구성에 따라 5인승 N70과 7인승 N90으로 나뉜다. N70은 전장 4960mm, 휠베이스 2950mm이며, N90은 전장 5285mm, 휠베이스 3080mm에 2+2+3 배열의 3열 좌석을 갖췄다. 외관은 수직에 가까운 전면과 측면, 높은 보닛과 긴 루프라인으로 대형 SUV 특유의 비율을 강조했으며, 일부 외신은 롤스로이스 컬리넌과 레인지로버를 연상시킨다고 평가했다. 다만 십자형 헤드램프와 가로형 주간주행등 등 샤오미 고유의 디자인 요소는 유지했다.

가변형 실내와 EREV 파워트레인

두 모델의 핵심은 상황에 따라 좌석과 수납 구조를 바꿀 수 있는 가변형 실내다. N90은 정차 시 1열을 180도 회전해 2열과 마주 앉을 수 있고, 이동식 센터 콘솔과 테이블을 조합해 회의나 휴식 공간으로 쓸 수 있다. 3열까지 탑승한 상태에서도 577리터의 적재공간을 제공하며, 2·3열을 접으면 최대 1831리터까지 늘어나 매트리스를 놓고 차박도 가능하다. N70은 2열 좌석을 이동시켜 뒷좌석 무릎 공간을 넓히도록 설계됐다.

실내에는 8.8인치 디지털 계기판과 16.1인치 중앙 디스플레이, 20인치 헤드업 디스플레이가 적용되고 2열에는 21인치 천장형 엔터테인먼트 화면이 탑재된다. 주요 좌석과 도어, 센터 콘솔은 음성 명령으로 조작할 수 있다.

파워트레인은 샤오미가 처음 도입하는 EREV 방식이다. 1.5리터 가솔린 터보 엔진이 바퀴를 직접 구동하지 않고 배터리 충전과 전력 공급을 맡으며, 실제 주행은 후륜 싱글 모터 또는 듀얼 모터 사륜구동 시스템이 담당한다. 배터리는 52kWh와 76kWh 두 가지이며, 76kWh를 탑재한 N70의 전기모드 주행거리는 CLTC 기준 최대 505km다. N90은 최대 464km 전기 주행거리에 60리터 연료탱크를 더해 배터리와 연료를 모두 사용하면 CLTC 기준 최대 1705km까지 주행할 수 있다.

중국 사전판매 가격은 N70 맥스가 25만 9900위안(약 5500만 원), N90 맥스가 29만 9900위안(약 6300만 원)부터 시작하며 사전계약이 시작됐다. 정식 출시는 9월로 예정돼 있다. 샤오미는 내년 유럽 시장 진출도 준비 중인데, 구체적인 차종과 국가는 공개하지 않았지만 스카이노마드가 투입되면 아우디 Q7, 볼보 XC90 등 기존 대형 SUV와 중국 EREV 업체들을 상대로 경쟁할 것으로 보인다.