샤오미 첫 EREV SUV '쿤룬 N3', 리오토 L9 정조준

중국 샤오미가 순수전기차 중심 전략에서 벗어나 주행거리 연장형 전기차(EREV) 시장에 처음 진출한다. 중국 공업정보화부(MIIT)에 따르면 샤오미는 EREV 생산을 위한 규제 승인을 획득했으며 현재 최종 승인 절차를 앞두고 있다. SU7 세단과 YU7 SUV로 중국 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 키운 샤오미가 대형 패밀리 SUV 시장까지 노리며 제품 포트폴리오를 넓히는 모습이다.

첫 EREV 모델은 내부 코드명 '쿤룬 N3(Kunlun N3)'로 알려진 대형 SUV다. 차체 길이는 5300mm 이상으로, 중국에서 인기가 높은 리오토 L9과 화웨이 계열 아이토 M9을 주요 경쟁 상대로 삼을 전망이다. 업계에서는 샤오미가 이 모델을 기존 브랜드가 아닌 새 서브 브랜드 '스카이노마드(Skynomad)'로 출시할 가능성에 주목하고 있다. 스포츠 성향의 SU7·YU7 라인업과 패밀리 중심 SUV를 명확히 구분하려는 전략으로 풀이된다.

배터리 70kWh 이상, 순수 주행거리 400~500km

알려진 사양에 따르면 쿤룬 N3는 70kWh 이상 대용량 배터리를 탑재해 CLTC 기준 400~500km 수준의 순수 전기 주행거리를 확보할 전망이다. 배터리 잔량이 낮아지면 소형 내연기관이 발전기 역할을 하는 EREV 방식이 적용돼 장거리 주행 시 주행거리 불안을 줄일 것으로 보인다. 배터리는 중국 신왕다(Sunwoda)와 CALB가 각각 60%, 40% 비중으로 공급한다.

샤오미가 EREV로 방향을 넓힌 배경에는 중국 시장 변화가 있다. 대형 패밀리 SUV를 중심으로 EREV 수요가 빠르게 늘고 있고, 2025년 중국 EREV SUV 판매 상위 10개 모델 중 7개가 리오토와 아이토 차량일 만큼 두 브랜드의 시장 지배력이 크다. 판매 목표 달성을 위해 새로운 차종이 필요한 샤오미로서는 순수전기차와 EREV를 함께 운영하는 투트랙 전략으로 고객층을 넓히려는 것으로 해석된다.

첫 EREV SUV는 올 하반기 공개가 유력하며, 이후 5인승과 7인승 파생 모델도 추가될 것으로 알려졌다.