폭스바겐그룹코리아, AI 자율주행 해커톤서 국민대 SMT팀 우승

폭스바겐그룹코리아가 비영리재단인 폭스바겐그룹 우리재단을 통해 진행한 자동차 소프트웨어 개발 경진대회 '2026 씨:미(SEA:ME) 해커톤'을 마무리했다. 폭스바겐, 아우디, 람보르기니, 벤틀리 등 산하 브랜드가 공동 지원했으며, 국민대학교 미래자동차사업단과 한양대학교 ERICA 지능형로봇사업단이 공동 주관했다. 올해로 4회째인 이번 대회는 지난 7월 14일부터 16일까지 3일간 합숙 형태로 열렸고, 전국 7개 대학에서 27개팀, 학부생 117명이 참가했다.

AI 네이티브 스케일카로 자율주행 구현

이번 대회 주제는 'AI 네이티브 스케일카 자율주행 챌린지'였다. 참가팀은 텔레칩스가 기술 협력사로 제공한 TOPST SBC 플랫폼을 기반으로 자율주행 알고리즘을 개발했다. 대회에 쓰인 AI 네이티브 스케일카는 실제 자율주행차의 라이다·카메라 등 센서와 고성능 프로세서를 축소 적용한 연구용 모형차로, 사전 입력된 규칙이 아니라 차량이 수집한 인지 데이터를 바탕으로 AI가 스스로 판단하고 제어하도록 설계됐다.

올해는 참가팀에 코딩 전문 생성형 AI 솔루션인 '클로드 코드 맥스' 1개월 이용권이 제공됐다. 이를 활용한 '바이브코딩'을 통해 학생들은 자연어 명령으로 AI와 협업하며 자율주행 알고리즘의 핵심 로직을 구현했다. 과제 난이도도 전년보다 높아져 좌우 갈림길 판단, 동적 장애물 회피 등 도심 환경 수준의 미션이 주어졌다.

3일간의 개발과 레이스 끝에 국민대학교 SMT팀이 최종 우승을 차지했다. 최우수상은 국민대 SKY팀, 금상은 국민대 KUUVe팀이 받았고, 은상 계명대 BISA팀, 동상 계명대 ASIB팀, 기술상 충북대 Clothoid-S팀이 이름을 올렸다. 우승팀인 SMT팀은 모든 팀이 늦은 시간까지 트랙에서 연습할 만큼 열정적으로 참여했다며 AI를 활용해 아이디어를 구현하는 과정에서 값진 경험을 얻었다고 소감을 밝혔다.

대회를 주최한 쪽은 생성형 AI 협업이 본격화되면서 팀 간 기록 편차가 예년보다 크게 줄었다고 평가했다. 코딩 숙련도 격차가 AI 도구로 상당 부분 보완되면서 알고리즘에 대한 이해도와 문제해결 전략이 성과를 가른 핵심 요소가 됐다는 분석이다. 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장 겸 폭스바겐그룹 우리재단 이사장은 자동차 산업이 하드웨어 중심에서 소프트웨어·AI 기반 시스템으로 전환하는 시기라며, 이번 해커톤이 미래 자동차 소프트웨어 인재들이 성장해가는 발판이 되도록 기회를 계속 마련하겠다고 말했다.