폭스바겐그룹, 2030년까지 모델 라인업 최대 절반으로 축소

폭스바겐그룹 이사회가 현지시간 지난 9일 회의에서 12개 이니셔티브와 2030년 목표를 담은 '미래계획'을 감사위원회에 제시했다고 밝혔다. 계획에는 모델 라인업을 최대 50%까지 줄이고 옵션 복잡성을 최대 75% 낮춰 매력적인 시장 세그먼트에 집중하는 방안, 핵심 기술 분야를 통합해 중복을 없애는 방안, 연간 생산역량을 900만 대 수준으로 조정하는 방안, 지분과 투자 포트폴리오를 전략적 기여도와 수익률 중심으로 재정비하는 방안이 포함됐다.

올리버 블루메 폭스바겐그룹 CEO는 2030년까지 그룹을 전 세계에서 가장 매력적인 자동차 기업으로 만들겠다는 목표를 밝히며 복잡성 감소와 기술 집중, 지역시장 정렬 강화, 과잉 생산역량 축소, 지분 포트폴리오 정비, 구조 슬림화를 통해 그룹을 더 빠르고 견고하게 만들겠다고 말했다. 아르노 안틀리츠 CFO 겸 COO는 기존 프로그램에 따른 비용 절감이 현재의 경제·지정학적 환경에서 충분하지 않다며 비즈니스 모델의 근본적 재정비가 필요하다고 강조했다.

900만 대로 낮춘 생산 목표

폭스바겐그룹은 코로나19 팬데믹 이전 약 1,200만 대 생산을 염두에 두고 투자했지만, 이미 200만 대를 줄였고 추가로 중국과 유럽에서 조정을 이어갈 계획이다. 모델 라인업은 점진적으로 최대 50%까지 축소돼 가장 매력적인 세그먼트에 집중되며, 선택 가능한 장비 옵션 등 제품 복잡성도 최대 75%까지 줄어든다. 플랫폼과 전자 아키텍처, 소프트웨어 환경 등 핵심 기술 영역은 서구 및 동구권 시장 요구에 맞춰 통합된다.

에버런스 지분 매각으로 확보한 74억 유로

지분 및 투자 포트폴리오 재정비의 대표 사례로는 지난 6월 말 합의된 에버런스 과반 지분 매각이 있다. 이를 통해 확보되는 약 74억 유로의 현금 유입은 그룹 재무제표를 강화하고 향후 전략적 개발을 위한 재무적 여력을 넓혀줄 것으로 기대된다. 폭스바겐그룹은 지난 3년간 10대 프로그램을 통해 구조를 재정비해왔으며, 유럽에서는 지난해 순수전기차 점유율이 처음으로 내연기관차를 넘어섰고 올해 1분기 중국 시장에서 리더 자리에 올랐다고 밝혔다.